[发明专利]一种车体部件智能化冲压设备有效

专利信息
申请号: 201811268111.5 申请日: 2018-10-29
公开(公告)号: CN109482775B 公开(公告)日: 2020-01-17
发明(设计)人: 李守刚;朱永清 申请(专利权)人: 天津恒兴机械设备有限公司
主分类号: B21D53/88 分类号: B21D53/88;B21D37/10;B21D45/04;B21C51/00
代理公司: 11246 北京众合诚成知识产权代理有限公司 代理人: 张晓媛
地址: 300000 天津市西青区*** 国省代码: 天津;12
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摘要: 发明的目的是提供一种车体部件智能化冲压设备。本发明的技术方案为:包括成型复合模具、部件本体和智能化冲压机构,部件本体是由成型复合模具冲压合模而成,其特征在于:车体部件下成型模的中部还设有多个贯通孔,智能化冲压机构包括冲压机构基座、钢筋龙骨架、冲压装置框架、冲压台基座、冲压监测装置、下成型模固定台、地平板、若干个冲压升降装置、冲压板、若干个升降引导装置、两个成品输出机构、标记喷涂机构和控制器。整套设施采用智能自动化设备并且配合成型复合模具来对车体部件进行冲压加工,进而提高生产效率、降低成本、避免投资浪费,监控冲压重量来判断冲压件是否达标,使生产能力及生产质量得到显著提升。
搜索关键词: 冲压 车体部件 成型复合模具 冲压机构 智能化设备 部件本体 下成型模 智能化 成型 成品输出机构 升降引导装置 智能自动化 冲压加工 冲压装置 监测装置 喷涂机构 生产效率 升降装置 控制器 冲压板 冲压件 冲压台 地平板 复合模 固定台 贯通孔 龙骨架 合模 钢筋 生产能力 复合 达标 监控 配合 生产 投资
【主权项】:
1.一种车体部件智能化冲压设备,包括成型复合模具、部件本体和智能化冲压机构,所述成型复合模具安装在智能化冲压机构中,所述成型复合模具与智能化冲压机构为固定连接,所述部件本体是由成型复合模具冲压合模而成,所述成型复合模具包括车体部件上成型模和车体部件下成型模,所述车体部件上成型模是由上成型模固定板、上成型模定位基座和上成型结构模板组成,所述上成型模固定板上还设有四个上固定板卡槽,所述四个上固定板卡槽每两个一组平行位于上成型模固定板的两侧,任意所述上固定板卡槽与上成型模固定板为固定连接,所述上成型模定位基座位于上成型模固定板的上部,所述上成型模定位基座与上成型模固定板为固定连接,所述上成型模定位基座上还设有四个上成型模定位卡槽和两个基座定位柱,所述四个上成型模定位卡槽每两个一组平行位于上成型模定位基座的两侧,任意所述上成型模定位卡槽与上成型模定位基座为固定连接,所述两个基座定位柱平行位于上成型结构模板的两侧,任意所述基座定位柱与上成型模定位基座为固定连接,所述上成型结构模板位于上成型模定位基座的上部,所述上成型结构模板与上成型模定位基座为固定连接,所述上成型结构模板上还设有四个成型模板定位柱和上成型结构,所述四个成型模板定位柱每两个一组平行位于上成型结构的两侧,任何所述成型模板定位柱与上成型结构模板为固定连接,所述上成型结构位于上成型结构模板的中部,所述上成型结构与上成型结构模板为固定连接,所述车体部件下成型模是由下成型模固定板、下成型模定位基座和下成型结构模板组成,所述下成型模固定板上还设有四个下固定板卡槽,所述四个下固定板卡槽每两个一组平行位于下成型模固定板的两侧,任意所述下固定板卡槽与下成型模固定板为固定连接,所述下成型模定位基座位于下成型模固定板的上部,所述下成型模定位基座与下成型模固定板为固定连接,所述下成型模定位基座上还设有四个下成型模定位卡槽和两个基座套准孔,所述四个下成型模定位卡槽每两个一组平行位于下成型模定位基座的两侧,任意所述下成型模定位卡槽与下成型模定位基座为固定连接,所述两个基座套准孔平行位于下成型结构模板的两侧,任意所述基座套准孔与下成型模定位基座为固定连接,所述四个下成型模定位卡槽的位置与上成型模定位基座上的四个上成型模定位卡槽的位置相同,并且两个基座套准孔的位置与上成型模定位基座上的两个基座定位柱的位置相同,所述下成型结构模板位于下成型模定位基座的上部,所述下成型结构模板与下成型模定位基座为固定连接,所述下成型结构模板上还设有四个成型模板套准孔和下成型结构,所述四个成型模板套准孔每两个一组平行位于下成型结构的两侧,任意所述成型模板套准孔与下成型结构为固定连接,所述下成型结构位于下成型结构模板的中部,所述下成型结构与下成型结构模板为固定连接,所述四个成型模板套准孔的位置与上成型结构模板上的四个成型模板定位柱的位置相同,并且所述下成型结构的位置与上成型结构模板上的上成型结构的位置相同,所述部件本体上还设有第一凸起结构、第二凸起结构、管路孔洞和密封结构,所述第一凸起结构位于部件本体的中部,所述第一凸起结构与部件本体为固定连接,所述第二凸起结构位于第一凸起结构的一侧,所述第二凸起结构与部件本体为固定连接,所述管路孔洞位于第一凸起结构与第二凸起结构之间,所述管路孔洞与部件本体为固定连接,所述密封结构位于部件本体的边缘,所述密封结构与部件本体为固定连接,所述部件本体为汽车消音器端盖,所述第一凸起结构与第二凸起结构均用于配合汽车消音器中内部结构的凸起区域,所述密封结构采用双折弯结构,从而对汽车消音器的端部进行封盖,其特征在于:所述车体部件下成型模的中部还设有若干个贯通孔,任意所述贯通孔贯穿下成型模固定板、下成型模定位基座和下成型结构模板,并且所述贯通孔在下成型模固定板、下成型模定位基座和下成型结构模板上分布的位置相同,使车体部件下成型模形成一个带有贯通孔的镂空模具,所述智能化冲压机构包括冲压机构基座、钢筋龙骨架、冲压装置框架、冲压台基座、冲压监测装置、下成型模固定台、地平板、若干个冲压升降装置、冲压板、若干个升降引导装置、两个成品输出机构、标记喷涂机构和控制器,所述冲压机构基座位于地下坑洞的奠基层中,所述冲压机构基座与地下奠基层为固定连接,所述钢筋龙骨架的整体框架位于冲压机构基座的内部,所述钢筋龙骨架的整体框架与冲压机构基座为固定连接,所述钢筋龙骨架的钢筋支脚与冲压装置框架为固定连接,所述冲压装置框架位于冲压机构基座的上部,所述冲压装置框架与冲压机构基座为固定连接,所述冲压台基座位于地下坑洞中,并且位于冲压装置框架的内部,所述冲压台基座与冲压机构基座为固定连接,所述冲压监测装置位于地下坑洞中,并且位于冲压台基座的上部,所述冲压监测装置与冲压台基座为固定连接,所述下成型模固定台位于冲压监测装置的上部,所述下成型模固定台穿过地平板与冲压监测装置为固定连接,所述地平板与智能化冲压机构的周边环境地面对齐,并且与周边环境地面固定连接,所述下成型模固定台上还设有若干个成品件顶出器、任意所述成品件顶出器位于下成型模固定台的内部,所述成品件顶出器与下成型模固定台为固定连接,任意所述冲压升降装置位于冲压装置框架内部的顶端位置处,所述冲压升降装置与冲压装置框架为固定连接,任意冲压升降装置上还设有冲压升降驱动机,所述冲压升降驱动机位于冲压装置框架的上部,所述冲压升降驱动机的一端穿过冲压装置框架的顶部与冲压升降装置为固定连接,所述冲压板位于冲压装置框架的内部,并且位于若干个冲压升降装置的下部,所述冲压板与冲压升降装置为固定连接,所述冲压板上还设有多个减震簧,任意所述减震簧位于冲压板的下部,所述减震簧的一端与冲压板为固定连接,所述减震簧的另一端与车体部件上成型模为固定连接,任意所述升降引导装置位于冲压装置框架内部侧壁与冲压板之间,所述升降引导装置与冲压装置框架为固定连接,任意所述成品输出机构位于冲压装置框架的一侧,并且靠近车体部件上成型模与车体部件下成型模之间的位置处,所述标记喷涂机构位于冲压装置框架的一侧,并且位于车体部件上成型模与车体部件下成型模之间的出料位置处,所述标记喷涂机构与冲压装置框架为固定连接,所述控制器位于冲压装置框架的一侧,所述控制器与地平板为固定连接。/n
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