[发明专利]一种驾驶员身份识别方法在审
| 申请号： | 201811241811.5 | 申请日： | 2018-10-24 |
| 公开（公告）号： | CN109606316A | 公开（公告）日： | 2019-04-12 |
| 发明（设计）人： | 梁东全;张科凡;赵振峰 | 申请（专利权）人： | 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R25/25 | 分类号： | B60R25/25;B60R25/10;B60N2/00 |
| 代理公司： | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人： | 陈卫;禹小明 |
| 地址： | 516006 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种驾驶员身份识别方法，包括如下步骤：S1、车主将常用坐姿信息及使用密码录入服务器模块，由服务器模块建立身份信息数据库；S2、车辆启动前，智能座椅采集驾驶员的坐姿信息，并将坐姿信息传输至服务器模块；S3、服务器模块将驾驶员的坐姿信息与身份信息数据库进行匹配。该方法在驾驶座椅上安装有若干压力传感器，通过压力传感器检测座椅的压力分布数据，再以压力分布数据为基础建立3D压力分布模型，进而根据驾驶员产生的3D压力分布模型与提前录入系统的3D压力分布模型的对比结果来识别身份。对环境的依赖性较低，具有较高的识别精度。 | ||
| 搜索关键词： | 坐姿 压力分布模型 服务器模块 驾驶员身份识别 身份信息数据库 压力分布数据 座椅 压力传感器检测 录入服务器 压力传感器 车辆启动 对比结果 基础建立 录入系统 信息传输 智能座椅 匹配 车主 采集 驾驶 身份 | ||
【主权项】：
1.一种驾驶员身份识别方法，其特征在于，基于车载ECU、智能座椅及服务器模块，所述车载ECU配设有报警装置，所述智能座椅上设有重力传感器及至少一个以上的压力检测元件，所述车载ECU 、智能座椅及服务器模块相互通信连接，该方法包括如下步骤：S1、车主将常用坐姿信息及使用密码录入服务器模块，由服务器模块建立身份信息数据库；S2、车辆启动前，智能座椅采集驾驶员的坐姿信息，并将坐姿信息传输至服务器模块；S3、服务器模块将驾驶员的坐姿信息与身份信息数据库进行匹配。
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