[发明专利]用于可枢转地保持驾驶室的保持装置在审

专利信息
申请号: 201811209508.7 申请日: 2018-10-17
公开(公告)号: CN109664951A 公开(公告)日: 2019-04-23
发明(设计)人: 泽尔吉科·加日克;马库斯·辛德勒格尔;格哈德·维尔雷特内尔;戴维·穆哈;基万·努斯拉特普尔 申请(专利权)人: 曼卡车和巴士奥地利有限责任公司
主分类号: B62D33/067 分类号: B62D33/067
代理公司: 北京信慧永光知识产权代理有限责任公司 11290 代理人: 曹正建;陈桂香
地址: 奥地利*** 国省代码: 奥地利;AT
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要: 发明涉及一种用于在商用车辆的车架(14)上可枢转地保持驾驶室(12)的保持装置(10)。所述保持装置(10)具有:用于固定在所述驾驶室(12)上的第一驾驶室侧保持元件(16)和用于固定在所述车架(14)上的第一车架侧保持元件(20)。所述第一驾驶室侧保持元件(16)和所述第一车架侧保持元件(20)彼此铰接,以使所述驾驶室(12)枢转。所述保持装置(10)具有可拆卸地固定在所述第一驾驶室侧保持元件(16)上的第一碰撞元件(34)。所述保持装置(10)能够提高驾驶室(12)的可安装性并且实现碰撞功能的可调整性。
搜索关键词: 驾驶室 保持元件 保持装置 车架 可枢转地 可安装性 可调整性 碰撞元件 商用车辆 可拆卸 铰接 枢转
【主权项】:
1.一种保持装置(10),其用于在商用车辆的车架(14)上可枢转地保持驾驶室(12),并具有:第一驾驶室侧保持元件(16),其用于固定在所述驾驶室(12)上;第一车架侧保持元件(20),其用于固定在所述车架(14)上,其中,所述第一驾驶室侧保持元件(16)和所述第一车架侧保持元件(20)彼此铰接,以使所述驾驶室(12)枢转;和第一碰撞元件(34),其可拆卸地固定在所述第一驾驶室侧保持元件(16)上。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于曼卡车和巴士奥地利有限责任公司,未经曼卡车和巴士奥地利有限责任公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201811209508.7/,转载请声明来源钻瓜专利网。

同类专利
  • 一种重型汽车驾驶室装配式翻转机构总成-201920242030.1
  • 张光金;姜伟健;张光磊 - 山东德泰机械制造集团有限公司
  • 2019-02-26 - 2019-10-29 - B62D33/067
  • 本实用新型公开了一种重型汽车驾驶室装配式翻转机构总成,涉及汽车零部件领域,包括管梁,所述管梁两端均固定有连接套,所述连接套外围设置有连接块,所述连接块两侧设置有第一连接管,所述第一连接管通过连接螺栓与稳定杆固定连接,所述稳定杆包括杆体,所述杆体一端设置有第二连接管,所述第一连接管与第二连接管通过连接螺栓固定连接,所述稳定杆另一端设置有连接孔。本实用新型通过分体式装配设计,保证了重型汽车驾驶室的翻转机构总成结构简单,且拆卸维修都方便。
  • 一种多扭杆联动的汽车驾驶室翻转装置-201910681622.8
  • 杨波;杨益奎 - 安徽安凯华夏汽车配件制造有限公司
  • 2019-07-26 - 2019-10-11 - B62D33/067
  • 本发明提供了一种多扭杆联动的汽车驾驶室翻转装置,所述装置包括:固定在车架上的支架、轴管、用于固定驾驶室的支撑架、扭力发生装置;所述支撑架与支架通过轴管转轴连接;所述扭力发生装置一端与支架连接,另一端与支撑架连接,为所述支撑架翻转提供预扭力,所述扭力发生装置的数量均不少于两组;所述支架和支撑架还为备用扭力发生装置设置了备用的连接结构。本发明采用不少于两组的扭力发生装置,能够为翻转更重的驾驶室提供有效的预扭力,且所述装置在扭杆故障或者扭力不足时,能够便捷地增加备用扭力发生装置。
  • 驾驶室翻转衬套-201920103055.3
  • 唐纳德·马丁;许春生 - 特瑞堡模塑件(无锡)有限公司
  • 2019-01-22 - 2019-10-01 - B62D33/067
  • 本实用新型涉及一种驾驶室翻转衬套。它包括导向架、外壳、橡胶环、固定圈和轴套,轴套套设在轴上,固定圈设置在轴套的中部,固定圈与轴套过盈配合压紧;橡胶环套设在轴套上,两者硫化粘接;橡胶环的两端设置有槽,外壳通过槽套设在橡胶环上,导向架包括导向片和橡胶块,导向片设置在轴套上,导向片的端部向内折弯,形成导向面,导向片的外侧对应翻转支架的一边,橡胶块设置在导向片的内侧,橡胶块的端面与外壳的外端面相抵。本实用新型一种驾驶室翻转衬套,驾驶室在翻转时,在导向架的作用下,翻转支架沿着导向面转动不会损坏衬套的各零部件保证了橡胶环的隔振降噪功能。
  • 重载车辆驾驶室翻转支撑机构-201910681654.8
  • 杨波;杨益奎 - 安徽安凯华夏汽车配件制造有限公司
  • 2019-07-26 - 2019-09-27 - B62D33/067
  • 本发明提供了重载车辆驾驶室翻转支撑机构,所述支撑机构设置在驾驶室与纵梁之间,所述支撑机构包括:底座,液压杆,第一支撑杆以及第二支撑杆;所述底座固定设置在纵梁靠近驾驶室一侧,所述底座内设置有伸缩腔,所述底座上侧设置有限位孔;所述液压杆设置在伸缩腔内,且沿纵梁的方向向驾驶室前方伸缩;所述液压杆包括:常出部,伸缩部以及固定部,所述常出部一直设置在固定部外;所述第一支撑杆采用伸缩结构;所述第一支撑杆一端与常出部远离伸缩部一端铰接,另一端与驾驶室沿前进方向一侧铰接;所述第二支撑杆一端穿过限位孔与常出部靠近伸缩部一端铰接,另一端与驾驶室底侧铰接。
  • 一种举升油泵组合支架及保护装置-201822064863.1
  • 崔华钊;马兴伟;张新辰;何清;赵志刚;刘志波 - 中国重汽集团济南动力有限公司
  • 2018-12-10 - 2019-09-24 - B62D33/067
  • 本实用新型提供一种举升油泵组合支架及保护装置,举升连接板与右侧举升泵支架连接;右侧举升泵支架设有举升电机安装位和举升油泵安装位;举升电机安装位安装有举升电机;举升油泵安装位安装有举升油泵;举升油泵第一连接端与通过双弯垂直软管与举升电机第一连接端连接;举升油泵第二连接端与通过双弯垂直软管与举升电机第二连接端连接;右侧举升泵支架外部罩设有保护板;保护板将举升电机,举升油泵,双弯垂直软管以及双弯垂直软管罩设在右侧举升泵支架与保护板之间的保护区域内。装置提高了举升装置装配后的离地间隙,同时该结构带有保护板对举升油泵、举升电机、举升油管进行防护;避免车辆在恶劣工况使用时对其造成损坏。
  • 一种驾驶室翻转控制装置及其控制方法-201710696972.2
  • 阮昆;曹桐军;陈培可;陈宇果;李敬斌 - 安徽江淮汽车集团股份有限公司
  • 2017-08-15 - 2019-08-06 - B62D33/067
  • 本发明具体涉及一种驾驶室翻转控制装置及其控制方法,该装置包括:油泵、油缸、电机,所述装置还包括:翻转控制器以及与所述翻转控制器电连接的翻转条件电路、翻起开关、落下开关、第一行程开关、第二行程开关、两位四通电磁阀;所述翻转控制器由所述翻转条件电路确定满足驾驶室翻转条件后,在所述翻起开关接通时,控制所述两位四通电磁阀和所述电机工作,直到接收到所述第一行程开关变化信号为止,所述驾驶室完全翻转;所述翻转控制器在确定满足驾驶室翻转条件以及所述落下开关接通时,控制所述电机工作,直到接收到所述第二行程开关变化信号为止,所述驾驶室完全落下。通过本发明,实现了安全平稳的控制驾驶室翻转。
  • 一种车辆前悬翻转机构总成-201821860402.9
  • 张光金;姜伟健;张光磊 - 山东德泰机械制造集团有限公司
  • 2018-11-13 - 2019-06-21 - B62D33/067
  • 本实用新型公开了一种车辆前悬翻转机构总成,包括稳定杆,所述稳定杆两侧均固定有连接杆,所述连接杆上安装有第一连接套,所述第一连接套与翻转臂固定连接,所述翻转臂另一端固定有第二连接套,所述第二连接套通过翻转轴与支架连接,所述翻转轴与稳定杆垂直安装。本实用新型通过优化支架和翻转臂的结构,既降低了驾驶室前纵梁处的受力,改善了驾驶室所受应力,同时又不会丧失翻转所需的力矩。本实用新型在使用中取得了良好的效果,适应市场要求并有广阔的发展前景。
  • 一种适用于中重型卡车驾驶室前悬浮翻转支架-201821415915.9
  • 谷清松 - 谷清松
  • 2018-08-31 - 2019-05-14 - B62D33/067
  • 本实用新型涉及载重汽车驾驶室前悬架减振及翻转装置,具体是一种适用于中重型卡车驾驶室前悬浮翻转支架。包括上托架、平衡架和下支架;所述平衡架包括平衡杆和平衡杆两侧的平衡臂;平衡臂与上托架转动连接;所述平衡杆的左右两端与下支架转动相连;上托架与平衡臂之间设有限制位移装置;所述上托架上端与驾驶室托架固定连接;所述下支架下端与车体固定连接;所述上托架下端和下支架下端与气囊相连。本实用新型针对解放J6L型号中卡等汽车设计的驾驶室前悬浮翻转支架,该驾驶室前悬浮翻转支架具有结构简单,减震效果好,不颠簸,使用寿命长的优点。
  • 一种重型汽车驾驶室装配式翻转机构总成及其装配方法-201910143273.4
  • 张光金;姜伟健;张光磊 - 山东德泰机械制造集团有限公司
  • 2019-02-26 - 2019-05-10 - B62D33/067
  • 本发明公开了一种重型汽车驾驶室装配式翻转机构总成及其装配方法,涉及汽车零部件领域,包括管梁,所述管梁两端均固定有连接套,所述连接套外围设置有连接块,所述连接块两侧设置有第一连接管,所述第一连接管通过连接螺栓与稳定杆固定连接,所述稳定杆包括杆体,所述杆体一端设置有第二连接管,所述第一连接管与第二连接管通过连接螺栓固定连接,所述稳定杆另一端设置有连接孔。本发明通过分体式装配设计,保证了重型汽车驾驶室的翻转机构总成结构简单,且拆卸维修都方便。
  • 一种锚杆台车驾驶室-201910054974.0
  • 梁高峰;付大裕;于鹏;张玉香;姚晓坡;王洋;康家安;刘振;张肖盼;宋江涛 - 中铁工程装备集团隧道设备制造有限公司
  • 2019-01-21 - 2019-04-26 - B62D33/067
  • 本发明公开了一种锚杆台车驾驶室,由驾驶室壳体、座椅、车辆行驶操控装置、打锚杆操控装置和驾驶室举升和翻转装置组成;所述驾驶室壳体主体为钢结构框架;所述座椅、车辆行驶操控装置和打锚杆操控装置安装在驾驶室框架内,所述车辆行驶操控装置安装在车辆前进方向驾驶室壳体内的右侧;所述驾驶室举升和翻转装置用于车架与驾驶室框架的活动连接;使用时,操作人员坐在座椅上,根据需要调节座椅位置和高度,通过对驾驶室举升和翻转装置的控制实现对视角的扩展,完成对车辆和锚杆的操控。解决了现有锚杆台车驾驶室空间利用率低、驾驶室视野差和安全性低的问题。
  • 驾驶室翻转衬套-201910057917.8
  • 唐纳德·马丁;许春生 - 特瑞堡模塑件(无锡)有限公司
  • 2019-01-22 - 2019-04-02 - B62D33/067
  • 本发明涉及一种驾驶室翻转衬套。它包括导向架、外壳、橡胶环、固定圈和轴套,轴套套设在轴上,固定圈设置在轴套的中部,固定圈与轴套过盈配合压紧;橡胶环套设在轴套上,两者硫化粘接;橡胶环的两端设置有槽,外壳通过槽套设在橡胶环上,导向架包括导向片和橡胶块,导向片设置在轴套上,导向片的端部向内折弯,形成导向面,导向片的外侧对应翻转支架的一边,橡胶块设置在导向片的内侧,橡胶块的端面与外壳的外端面相抵。本发明一种驾驶室翻转衬套,驾驶室在翻转时,在导向架的作用下,翻转支架沿着导向面转动不会损坏衬套的各零部件保证了橡胶环的隔振降噪功能。
  • 一种新型工程车辆驾驶室-201710634643.5
  • 张步坤 - 扬州市恒邦机械制造有限公司
  • 2017-07-29 - 2019-03-29 - B62D33/067
  • 本发明涉及一种新型工程车辆驾驶室。包括驾驶室骨架,所述驾驶室骨架左右两侧分别设有玻璃窗,所述玻璃窗上设有固定玻璃和移动玻璃,所述驾驶室骨架内设有座椅,所述座椅上方设有保险杠,所述保险杠的两端与驾驶室骨架内侧转动连接,所述驾驶室骨架内侧设有保险杠气弹簧,所述保险杠气弹簧上端与保险杠一侧杆转动连接,驾驶室骨架前侧安装有门板,所述门板的一侧边通过铰链与驾驶室骨架转动连接,驾驶室骨架后端两侧均设有回转支座和翻转气弹簧。本发明结构简单,通过在驾驶室骨架后侧增设回转支座和翻转气弹簧,能够使得驾驶室相对于车身进行翻转,在维修过程中方便,在座椅上方设置保险杠,有效提高了驾驶室对人的安全保护。
  • 驾驶室液压翻转摇臂-201821082999.9
  • 陈延军;袁华乔;朱伟 - 十堰凯鑫汽车零部件股份有限公司
  • 2018-07-10 - 2019-03-12 - B62D33/067
  • 本实用新型提供驾驶室液压翻转摇臂,包括摇臂轴主体、第二尺寸刻度和第二尺寸刻度标识线;所述摇臂轴主体左端面轴心向左刻画有一道所述第一尺寸刻度;所述第一尺寸刻度中的每相邻两根所述第一尺寸刻度标识线之间的间距为五毫米;所述摇臂轴主体左端面轴心向右刻画有一道所述第二尺寸刻度;所述第二尺寸刻度中的每相邻两根所述第二尺寸刻度标识线之间的一厘米。在制备驾驶室液压翻转摇臂时,为了保证焊接质量,在需要沿摇臂轴主体左端边缘通过开坡工具铣出特定尺寸和角度的开坡口时,使得无需在通过其它设备先进行测量操作,可直接根据第一尺寸刻度或第二尺寸刻度、第一角度刻度和第二角度刻度直接标识便于快速铣出特定尺寸和角度的开坡口。
  • 一种叉装机用可翻转驾驶室-201821161204.3
  • 李俊;王亮;黄奎荣;许小涛;朱浩 - 河南垣发专用车辆集团有限公司
  • 2018-07-20 - 2019-02-15 - B62D33/067
  • 本实用新型提供了一种叉装机用可翻转驾驶室,包括车架和安装在车架上的驾驶室,驾驶室的后端铰接在车架上,驾驶室的前端底部和车架的前端上部之间设有翻转机构,所述翻转机构包括举升油缸和支撑机构,所述支撑机构有两组,两组支撑机构分别位于驾驶室下方的两侧,支撑机构由支撑杆,滑块和滑槽组成,滑块位于滑槽内,滑槽固定在驾驶室底部;驾驶室后方设有安装架,驾驶室和安装架之间设有翻转油缸,所述翻转油缸的缸体铰连在安装架上,翻转油缸的活塞杆端铰连在驾驶室的后侧壁上。该驾驶室通过翻转角度调整,能够提升人员操作的舒适性,视线效果更好,有效降低了人员大幅度仰视的疲劳性。
  • 用于重型货车的纵向构件-201780034299.4
  • 吉米·拉姆;尼古拉斯·施奈德 - 安赛乐米塔尔公司
  • 2017-06-02 - 2019-01-15 - B62D33/067
  • 纵向构件(1)包括前端(6)和后端(8),前端(6)设置有用于将纵向构件以铰接方式附接至重型货车车身(2)的铰接元件(10),后端(8)包括用于将纵向构件以非永久方式附接至重型货车车身(2)的附接元件(12),纵向构件包括前部(14)和后部(18),前部(14)从纵向构件的前端(6)延伸至中间区域(16),后部(18)从纵向构件的中间区域(16)延伸至后端(8)。前部(14)的壁厚(tF)乘以前部(14)的材料的屈服强度(YsF)的乘积(PF)大于后部(18)的壁厚(tR)乘以后部(18)的材料的屈服强度(YsR)的乘积(PR)。
  • 驾驶室翻转机构中的防止运动干涉和驾驶室翻转失控装置-201810585651.X
  • 胡志成 - 胡志成
  • 2018-06-06 - 2018-12-11 - B62D33/067
  • 本发明公开了一种驾驶室翻转机构中的防止运动干涉和驾驶室翻转失控装置,属于汽车部件技术领域,针对目前的驾驶室翻转机构中的防止运动干涉的装置,由于存在一段失控的过程,存在不安全因素,本发明提出了一种驾驶室翻转机构中的防止运动干涉和驾驶室翻转失控装置。通过改变支撑板上开孔的形状和相应改变支撑轴的形状,在不增加新的部件的基础上既能够实现防止运动干涉和翻转失控。本发明结构简单,容易推广和制造。
  • 一种叉装机用可翻转驾驶室-201810804056.0
  • 李俊;王亮;黄奎荣;许小涛;朱浩 - 河南垣发专用车辆集团有限公司
  • 2018-07-20 - 2018-11-02 - B62D33/067
  • 本发明提供了一种叉装机用可翻转驾驶室,包括车架和安装在车架上的驾驶室,驾驶室的后端铰接在车架上,驾驶室的前端底部和车架的前端上部之间设有翻转机构,所述翻转机构包括举升油缸和支撑机构,所述支撑机构有两组,两组支撑机构分别位于驾驶室下方的两侧,支撑机构由支撑杆,滑块和滑槽组成,滑块位于滑槽内,滑槽固定在驾驶室底部;驾驶室后方设有安装架,驾驶室和安装架之间设有翻转油缸,所述翻转油缸的缸体铰连在安装架上,翻转油缸的活塞杆端铰连在驾驶室的后侧壁上。该驾驶室通过翻转角度调整,能够提升人员操作的舒适性,视线效果更好,有效降低了人员大幅度仰视的疲劳性。
  • 撬毛台车驾驶室仰俯机构-201820006345.1
  • 娄文谦;李钟磷 - 湖北天腾重型机械股份有限公司
  • 2018-01-03 - 2018-10-16 - B62D33/067
  • 本实用新型公开了一种撬毛台车驾驶室仰俯机构,它包括有撬毛台车车体和驾驶室,它还包括有仰俯油缸和支架,所述支架通过转轴可转动地活动安装在撬毛台车车体上,所述驾驶室安装在支架上,所述仰俯油缸可转动地活动安装在撬毛台车车体上,仰俯油缸的活塞杆与位于转轴下方的支架可转动地活动连接,本实用新型优点是:通过控制仰俯油缸活塞杆的伸缩即可对驾驶室的仰俯角度进行调节,从而有效扩大了驾驶室的视野范围,使驾驶员的视线可正对巷道的顶壁或地面,减少了驾驶员的视野盲区,驾驶员不必将头探出驾驶室外即可很好地观察到需要清理的区域,很好地适应了各种作业需要,十分有利于浮岩毛石的清理,大大降低了作业过程中的安全隐患。
  • 驾驶室液压翻转摇臂-201810748270.9
  • 陈延军;袁华乔;朱伟 - 十堰凯鑫汽车零部件有限公司
  • 2018-07-10 - 2018-10-02 - B62D33/067
  • 本发明提供驾驶室液压翻转摇臂,包括摇臂轴主体、第二尺寸刻度和第二尺寸刻度标识线;所述摇臂轴主体左端面轴心向左刻画有一道所述第一尺寸刻度;所述第一尺寸刻度中的每相邻两根所述第一尺寸刻度标识线之间的间距为五毫米;所述摇臂轴主体左端面轴心向右刻画有一道所述第二尺寸刻度;所述第二尺寸刻度中的每相邻两根所述第二尺寸刻度标识线之间的一厘米。在制备驾驶室液压翻转摇臂时,为了保证焊接质量,在需要沿摇臂轴主体左端边缘通过开坡工具铣出特定尺寸和角度的开坡口时,使得无需在通过其它设备先进行测量操作,可直接根据第一尺寸刻度或第二尺寸刻度、第一角度刻度和第二角度刻度直接标识便于快速铣出特定尺寸和角度的开坡口。
  • 机械控制连接装置-201780008499.2
  • B·P·登内特;罗纳德·S·汉森;马休·J·卡尔多;叶列特·L·赫舍尔;乔纳森·J·瑞尔 - 克拉克设备公司
  • 2017-02-03 - 2018-09-28 - B62D33/067
  • 一种位于操作员输入装置和致动器之间的机械连接装置,包括连接件,连接件具有可操作地连接到操作员输入装置的第一部分和可操作地连接到致动器的第二部分。当驾驶室处于操作位置时,连接件的第一和第二部分连接,而当驾驶室处于工作位置时,连接件的第一和第二部分断开。当连接时,第一和第二部分在操作员输入装置和致动器之间形成牢固的连接。当第一和第二部分断开时,操作员输入将不能可操作地连接到致动器。驾驶室向操作位置的移动将导致第一和第二部分连接并且远离操作位置的移动将导致第一和第二部分断开。
  • 一种带附加驱动加长伸缩机构的汽车驾驶室电动翻转支架-201711043241.4
  • 吴为居;唐豪 - 南靖长青精密丝杆制造有限公司
  • 2017-10-31 - 2018-05-04 - B62D33/067
  • 一种带附加驱动加长伸缩机构的汽车驾驶室电动翻转支架,包括连接铰链头、加长伸缩螺杆、加长驱动螺母、驾驶室连接座等,所述驾驶室连接座与上述翻转铰链连接,该翻转铰链的一端与所述连接铰链头的顶部连接,所述连接铰链头的底部与所述加长伸缩螺杆的顶部连接为一体;所述加长驱动螺母与加长伸缩螺杆用右梯形螺纹配接,所述非自锁导转螺母与举升套筒螺杆用左梯形螺纹配接,同时上述非自锁导转螺母套在所述护套总成的顶部并螺纹固定;所述驱动丝杆与设在举升套筒螺杆内的螺母配合;所述齿轮箱与所述驱动电机连接。该发明不仅可使驾驶室上升翻转的角度达到61°,远远超过现有约48多度,具有更佳的使用效果。
  • 单扭杆翻转机构和汽车-201711071574.8
  • 刘洲;段龙杨;阮航 - 江铃汽车股份有限公司
  • 2017-11-03 - 2018-03-30 - B62D33/067
  • 本发明公开了一种单扭杆翻转机构和汽车,单扭杆翻转机构包括第一翻转支座和第二翻转支座;可转动地设于第一翻转支座和第二翻转支座的轴管;均固定于轴管的第一驾驶室支座和第二驾驶室支座;贯穿轴管的扭杆弹簧,其第一端与轴管传动连接,其第二端为预扭矩施加端;其中,扭杆弹簧的第一端、第一驾驶室支座、第二驾驶室支座和扭杆弹簧的第二端沿轴管的轴向依次分布;第一驾驶室支座的驾驶室固定点至轴管轴线的距离小于第二驾驶室支座的驾驶室固定点至轴管轴线的距离。上述单扭杆翻转机构减小了第一驾驶室支座的驾驶室固定点和第二驾驶室支座的驾驶室固定点受到的力的差值,提高了驾驶室的受力平衡性,降低了驾驶室的倾斜程度。
  • 一种重型牵引车用举升撬棍固定总成-201721130586.9
  • 朱宝黎;赵宗艳;冯洋;孙凯;孙磊;刘保国 - 中国重汽集团济南动力有限公司
  • 2017-09-05 - 2018-03-27 - B62D33/067
  • 本实用新型公开了一种重型牵引车用举升撬棍固定总成,包括举升撬棍、固定夹Ⅰ和固定夹Ⅱ,举升撬棍中部为握持段,其两端分别为工作段Ⅰ和工作段Ⅱ;固定夹Ⅰ和Ⅱ为左右对称结构,底部设有安装机构,固定夹Ⅰ上部设有撬棍固定夹紧机构Ⅰ,固定夹Ⅱ上部设有撬棍固定夹紧机构Ⅱ;举升撬棍的工作段Ⅰ和Ⅱ分别安置在撬棍固定夹紧机构Ⅰ和撬棍固定夹紧机构Ⅱ内;举升撬棍固定总成通过固定夹Ⅰ和Ⅱ底部的安装机构采用固定卡箍固定在驾驶室翻转摆臂上,实现举升撬棍与车架总成的固定。本实用新型节省了工具箱内部空间,取放便利、空间利用率高、重量轻,可提高生产效率,降低生产成本。
  • 防止翻转支架扭杆双向脱落结构-201720907107.3
  • 黄海峰 - 江铃汽车股份有限公司
  • 2017-07-25 - 2018-01-26 - B62D33/067
  • 本实用新型涉及汽车技术领域,尤其涉及一种防止翻转支架扭杆双向脱落结构,包括卡环和卡勾,所述卡环呈底部设有开口的圆环形结构,所述卡环的内壁上形成有若干卡齿,所述卡齿与设置在扭杆上的第一圆槽匹配卡合;所述卡勾呈L形结构,所述卡勾的一端与所述卡环顶部连接,另一端与设置在轴管上的第二圆槽匹配卡合;所述扭杆套装于所述轴管内。本实用新型通过卡环与卡勾配合分别与扭杆上的第一圆槽以及轴管上的第二圆槽卡合,实现扭杆与轴管的相对静止,结构简单,造价便宜,便于安装与拆卸,确保扭杆不能由轴管两端窜出的同时,不会影响扭杆的转动。
  • 矿山车驾驶室-201720450957.5
  • 张新;赵东霄;赵衍国 - 山东宏路重工股份有限公司
  • 2017-04-26 - 2017-12-22 - B62D33/067
  • 本实用新型涉及井下运输技术领域,具体涉及一种矿山车驾驶室,包括设置在车架上沿的底框,底框的上端分别设置前底板和后底板,前底板和后底板采用合页相连接,前底板的上端设置踏板固定支架,踏板固定支架的上端固定着仪表板,后底板的下端设置千斤顶,千斤顶的一侧设置千斤顶支棍接口,千斤顶的上端设置千斤顶支架,下端设置千斤顶固定支座,千斤顶支架焊接在后底板下沿,千斤顶固定支座焊接在车架上沿;本实用新型结构新颖,使用方便,驾驶室采用型材、板材焊接而成,工艺流程化,加工工期短,且强度高,适合井下恶劣环境使用,通过千斤顶手柄摇动,具有前翻功能,应用杠杆力学,升起驾驶室较为省时、省力,便于井下作业维修。
  • 一种卡车驾驶室翻转液压缸结构-201720087632.5
  • 康世鑫;刘培武;薛亮;刘艳红;齐靖 - 中国第一汽车股份有限公司
  • 2017-01-23 - 2017-12-19 - B62D33/067
  • 本实用新型公开了一种卡车驾驶室翻转液压缸结构,包括连接在汽车底盘上的缸筒,所述缸筒内具有活塞部分,所述活塞部分分为活塞体和活塞杆,所述活塞杆的一端贯穿活塞体的中心设置,所述活塞体和活塞杆紧密配合,所述活塞杆连接活塞体的端头部分上设置有用于将活塞杆固定在活塞体的卡扣部分,所述活塞杆的另一端连接在驾驶室底部。与现有技术相比,本实用新型的一种卡车驾驶室翻转液压缸结构,在卡车碰撞时,液压缸将不再阻碍驾驶室在碰撞过程中的整体后移,有效保证实现乘员生存空间。
  • 一种样车试制用的驾驶室可调节支撑杆组件及其支撑杆-201720449533.7
  • 张茂波 - 成都雅骏新能源汽车科技股份有限公司
  • 2017-04-26 - 2017-12-05 - B62D33/067
  • 本实用新型公开了一种样车试制用的驾驶室可调节支撑杆组件及其支撑杆,解决了现有的样车试制中驾驶室翻转角度不可以实时调节的问题。该支撑杆组件包括可轴向伸缩的第一支撑杆本体,该第一支撑杆本体包括通过连接件连接的第一连接段和第二连接段;连接件设有滑槽和一条以上轴向设于滑槽上的条形孔,第一连接段和第二连接段的一端分别通过调节螺栓组件滑动连接于滑槽的条形孔两端,所述第一连接段和第二连接段的另一端设有转轴孔。第一连接段、第二连接段和连接件组成的可轴向伸缩的第一支撑杆本体,通过松紧调节螺栓组件可改变整体第一支撑杆本体长度,避免反复拆卸支撑杆,也避免对支撑杆进行切断、焊接来调节长度。
专利分类
×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

400-8765-105周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top