[发明专利]船舶综合压载平衡水舱系统有效

专利信息
申请号: 201811194044.7 申请日: 2018-10-12
公开(公告)号: CN109278954B 公开(公告)日: 2020-07-10
发明(设计)人: 王雪峰;刘笑菊;刘红晶 申请(专利权)人: 浙江国际海运职业技术学院
主分类号: B63B43/06 分类号: B63B43/06
代理公司: 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 代理人: 孙辉
地址: 316000 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 发明提供了一种船舶综合压载平衡水舱系统,属于船舶领域。船舶综合压载平衡水舱系统包括:水箱,水箱的内部具有相对设置的第一水柜和第二水柜,第一水柜上设置有第一透气管;第二水柜上设置有第二透气管;第三水柜和第四水柜,第三水柜上设置有第三透气管,第四水柜上设置有第四透气管,调拨阀箱,压载水泵,第一控制阀箱,平衡水泵,第二控制阀箱,第三控制阀箱,以及平衡风机,平衡风机分别和第三水柜以及第四水柜连接,平衡风机用于控制气体在第三水柜和第四水柜之间的相对流动。这种船舶综合压载平衡水舱系统利用多种不同的方式均可以实现对水箱两侧的重力差进行调整,而多种不同的方式共同作用,可以有效提高调节的效率。
搜索关键词: 船舶 综合 平衡 系统
【主权项】:
1.一种船舶综合压载平衡水舱系统,其特征在于,包括:水箱,所述水箱上具有用于转动的转动轴;所述水箱的内部具有相对设置的第一水柜和第二水柜,所述第一水柜和所述第二水柜分别设置在所述转动轴的两侧;所述第一水柜上设置有第一透气管,所述第一透气管用于供所述第一水柜中的气体和外界环境中的气体相互流通;所述第二水柜上设置有第二透气管,所述第二透气管用于供所述第二水柜中的气体和外界环境中的气体相互流通;所述水箱的内部还具有相对设置的第三水柜和第四水柜,所述第三水柜和所述第四水柜分别设置在所述转动轴的两侧;所述第三水柜上设置有第三透气管,所述第三透气管用于供所述第三水柜中的气体和外界环境中的气体相互流通,所述第三透气管上安装有用于打开或者关闭所述第三透气管的第一阀门;所述第四水柜上设置有第四透气管,所述第四透气管用于供所述第四水柜中的气体和外界环境中的气体相互流通,所述第四透气管上安装有用于打开或者关闭所述第四透气管的第二阀门;调拨阀箱,所述调拨阀箱分别和所述第一水柜、所述第二水柜、所述第三水柜以及所述第四水柜连接,所述调拨阀箱用于控制所述第一水柜、所述第二水柜、所述第三水柜以及所述第四水柜内的压载水的相互流动;压载水泵,所述压载水泵分别和所述第一水柜、所述第二水柜、所述第三水柜以及所述第四水柜连接,所述压载水泵用于增加或者减少所述第一水柜、所述第二水柜、所述第三水柜以及所述第四水柜中的压载水总量;第一控制阀箱,所述第一控制阀箱分别和所述第三水柜和所述第四水柜连接,所述第一控制阀箱用于连通或者封堵所述第三水柜和所述第四水柜之间压载水的相对流动;平衡水泵,所述平衡水泵分别和所述第三水柜和所述第四水柜连接,所述平衡水泵用于控制压载水在所述第三水柜和所述第四水柜之间的流动;第二控制阀箱,所述第二控制阀箱分别和所述第三水柜以及所述第四水柜连接,所述第二控制阀箱用于连通或者封堵所述第三水柜和所述第四水柜之间压载水的相对流动;第三控制阀箱,所述第三控制阀箱分别和所述第三水柜以及所述第四水柜连接,所述第三控制阀箱用于连通或者封堵在所述第三水柜和所述第四水柜之间气体的相对流动;平衡风机,所述平衡风机分别和所述第三水柜以及所述第四水柜连接,所述平衡风机用于控制气体在所述第三水柜和所述第四水柜之间的相对流动。
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  • 本发明公开了一种具有压载系统的内河船舶,其包括中间货舱部;船头部;及船尾部,压载系统包括:双层底压载舱,双层底压载舱位于中间货舱部的底部;舷边压载舱,舷边压载舱位于中间货舱部的两侧甲板以下;首压载舱,首压载舱位于船头部的底部;尾压载舱,尾压载舱位于船尾部的底部;压载水柜,压载水柜设置于船尾部的甲板上,用于全船的调平。本发明适用于内河运输,通过在船舶主体内部设置多个压载舱,形成压载系统,并利用机舱的压载泵,进行抽水与排水工作,继而快速调整船舶的净空高度,达到过桥目的。
  • 一种防止翻扣的水上漂浮装置-202122699660.1
  • 王国辉 - 王国辉
  • 2021-11-05 - 2022-03-11 - B63B43/06
  • 一种防止翻扣的水上漂浮装置,属于水上漂浮技术领域,解决了水上漂浮工具翻扣以后难以翻回来的问题,它包含漂浮体,如船体等,在漂浮体的底部设置有储水仓,在储水仓的底部设置有进/排水口,用于向储水仓灌水或者排出储水仓内的水;在储水仓的顶部设置有气孔,用于储水仓灌水时排气或者排水时进气,在气孔处设置有密封盖;在漂浮体的位于储水仓以上的位置的相对两侧分别设置有浮力仓一和浮力仓二,两个浮力仓可以是真空仓、充气仓或者充其他低密度物质的仓室,例如在船底设置储水仓,在船头和船尾设置浮力仓;从而形成不倒翁的效果,由于底部储水仓较重,在风浪等作用下翻扣以后可以立刻自动翻回来;本实用新型用于水上漂浮。
  • 一种船舶艏部装载系统-202111355435.4
  • 敖武平;李付博;蒋萍;郑杭东;贾东 - 舟山中远海运重工有限公司
  • 2021-11-16 - 2022-01-28 - B63B43/06
  • 本发明涉及装载系统技术领域,具体涉及一种船舶艏部装载系统;包括船舶艏部,船舶艏部装载系统包括浮体结构、感应器结构、储存舱体和压载结构,压载结构包括加重舱体、控制阀和隔绝外壳,加重舱体设置于船舶艏部的下侧,控制阀则与加重舱体配合,且控制阀设置于加重舱体的一侧,隔绝外壳则设置于加重舱体的外侧,且与加重舱体固定连接,改进船舶艏部装载系统,利用加重舱体与控制阀及浮体结构的配合,从而实现对船舶艏部的液位高度的动态平衡调节,进而有效提升输油过程的稳定性。
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