[发明专利]传动带在审
| 申请号： | 201811134618.1 | 申请日： | 2018-09-28 |
| 公开（公告）号： | CN109578514A | 公开（公告）日： | 2019-04-05 |
| 发明（设计）人： | 二宫启辅 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F16G5/16 | 分类号： | F16G5/16;F16H7/02 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 严鹏 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种传动带，将在元件的中央的开口部分组装环带而构成的传动带作为对象，容易地进行元件与环带的组装，并且可靠地防止元件自环带脱落。在通过利用带状的环带(2)将许多元件(3)呈环状箍紧而构成的传动带(1)中，元件(3)的第1钩部(8)与第2钩部(9)之间的开口宽度(WO)比环带2的宽度(WF)窄，从中心部(3a)到第1支柱部(6)的第1尺寸(W1)大于从中心部到第2支柱部(7)的第2尺寸(W2)，座板面(5)与第1钩部(8)的下表面(8b)之间的第1间隔(D1)大于座板面(5)与第2钩部(9)的下表面(9b)之间的第2间隔(D2)，第2间隔(D2)大于环带(2)的厚度(DF)。 | ||
| 搜索关键词： | 传动带 钩部 环带 下表面 支柱部 中心部 座板面 开口 防止元件 环状箍 组装环 自环 组装 | ||
【主权项】：
1.一种传动带，通过排列许多板片状的元件，并利用带状的环带呈环状箍紧，构成所述传动带，其特征在于，所述元件具有：基座部，所述基座部形成主体部分；座板面，所述座板面形成于所述基座部的上端并与所述环带的内周面接触；第1支柱部，所述第1支柱部在所述元件的宽度方向上的所述基座部的一方第1端部以自所述基座部的上端立起的状态形成；第2支柱部，所述第2支柱部在所述宽度方向的所述基座部的另一方第2端部以自所述基座部的上端立起的状态形成；第1钩部，所述第1钩部自所述第1支柱部朝向所述元件在所述宽度方向上的中心部延伸出去；以及第2钩部，所述第2钩部自所述第2支柱部朝向所述中心部延伸出去，所述第1钩部的顶端部与所述第2钩部的顶端部之间的开口宽度比所述环带的宽度窄，从所述中心部到所述第1支柱部的根部的第1尺寸大于从所述中心部到所述第2支柱部的根部的第2尺寸，所述座板面和与所述座板面相对的所述第1钩部的下表面之间的第1间隔，大于所述座板面和与所述座板面相对的所述第2钩部的下表面之间的第2间隔，所述第2间隔大于所述环带的厚度。
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- 矢崎徹;隅田聪一朗 - 本田技研工业株式会社
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- 在无级变速器用金属带的金属元件的鞍状面和摆动边缘形成于在径向上几乎相同的位置的金属带中，在卷绕于驱动带轮和从动带轮而在两个带轮之间传递驱动力的金属带(11)的金属元件(14)上，作为纵摆的支点的摆动边缘(19)设在主体部(15)的前表面的径向外端，并且，形成有从颈部(16)的前表面横跨至主体部(15)的前表面的凹部(20)。由此，在前后的金属元件(14)在径向发生位置偏移时或者前后的金属元件(14)绕前后方向的轴线相对旋转时，能够将前后的金属元件(14)间产生的间隙控制为最小限度，降低施加于金属元件(14)上的弯曲载荷，将动力传递效率的降低控制在最小限度。
- 环形金属环的制造方法和环形金属环树脂除去装置-201380074431.6
- 古贺光绘;西山智彦 - 丰田自动车株式会社
- 2013-05-13 - 2017-04-12 - F16G5/16
- 一种环形金属环的制造方法，经由使用以树脂为材料的滚筒来研磨环形金属环(110)的滚筒研磨工序(pr5)、对清洗过的环形金属环(110)进行轧制的轧制工序(pr7)和对轧制过的环形金属环(110)进行氮化处理的氮化处理工序(pr10)来制造环形金属环(110)，该环形金属环的制造方法中，在滚筒研磨工序(pr5)之后轧制工序(pr7)前具备将附着于环形金属环(110)的树脂除去的树脂除去工序(pr6)。
- 无级变速器用金属带-201480011204.3
- 矢崎徹;隅田聪一朗 - 本田技研工业株式会社
- 2014-02-25 - 2017-03-22 - F16G5/16
- 在无级变速器用金属带中，卷绕于驱动带轮和从动带轮并在两个带轮之间传递驱动力的金属带的金属元件的作为纵摆的支点的摆动边缘设在主体部的前表面的径向外端，并且在颈部的后表面形成有凹部，因此，当后侧的金属元件相对于前侧的金属元件向径向外侧发生位置偏移时，后侧的金属元件的摆动边缘进入前侧的金属元件的环槽和凹部内，由此，后侧的金属元件以接近前侧的金属元件的方式移动，后侧的金属元件的主体部的倾斜面能够以宽度方向全长与前侧的金属元件的主体部抵接。其结果是，施加在颈部与主体部连接的部分上的弯曲载荷减少，颈部的弯曲应力被抑制，由此，强度下降以及动力传递效率下降被控制在最小限度。
- 用于无级变速器传动带的柔性环及其制造方法-201180072033.1
- B·彭宁斯 - 罗伯特·博世有限公司
- 2011-06-30 - 2016-10-26 - F16G5/16
- 本发明涉及一种由钢制成的用于无级变速器的传动带(3)的柔性环(32)，其具有至少相对于钢环的(主体)组成富氮的表面层。根据本发明，该环的表面层还富碳。本发明还涉及用于制造该柔性环(32)，即用于提供富氮和富碳的表面层的热处理工艺。
- 具有定位部件的三角带-201620011055.7
- 徐广力;卜祥军;史春伟 - 徐广力
- 2016-01-07 - 2016-06-08 - F16G5/16
- 本实用新型公开了一种具有定位部件的三角带，包括带体；带体内部设有第一环形对位芳纶布带，第一环形对位芳纶布带的外表面对称设有第二环形对位芳纶布带；带体两侧面等距设有第一沉孔，第一沉孔之间设有第一通孔，第一通孔内定位部件；定位部件包括对称设置的一组第一石墨柱，第一石墨柱的外侧面镶嵌有第二石墨柱，第一石墨柱内侧面镶嵌有第一金属片，第一金属片之间设有第一弹簧，第一石墨柱外表面螺纹连接有第一石墨环，第一石墨环与第一沉孔滑动连接。整体设计新颖，有效减少偏移现象，减少磨损，从而使得寿命延长。
- 无级变速器用金属环的制造方法及其制造装置-201510564503.6
- 矢崎徹 - 本田技研工业株式会社
- 2015-09-07 - 2016-03-30 - F16G5/16
- 本发明提供无级变速器用金属环的制造方法及其制造装置，在无级变速器用金属环的侧端面的边缘处理后的轧制处理中侧端部的强度不会降低。对于从圆筒状的金属筒呈环状地切断而得到的第1中间产品(10')(金属带)，在该金属带的侧端面(10'Se)的边缘处理中，以侧端面(10'Se)相对于重力向下的方式进行配置，并且，从下方对侧端面(10'Se)照射激光，与照射同时或晚于照射地从该侧端面(10'Se)的上方朝向侧端面(10'Se)喷射冷却气体(G)。另外，当喷射冷却气体(G)时，从第1产品(10')的主体部(10'S)的内侧和外侧这两侧朝向侧端面(10'Se)喷射冷却气体(G、G)。
- 专利分类
