[发明专利]一种用于汽车车身的执行器在审
| 申请号： | 201811112981.3 | 申请日： | 2018-09-25 |
| 公开（公告）号： | CN109130762A | 公开（公告）日： | 2019-01-04 |
| 发明（设计）人： | 杨剑;董文杰;邬晓菠;徐晓龙;李森;顾拥军;李延涛 | 申请（专利权）人： | 伟速达（中国）汽车安全系统有限公司 |
| 主分类号： | B60G17/016 | 分类号： | B60G17/016;B60G17/015 |
| 代理公司： | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 | 代理人： | 王巍巍 |
| 地址： | 215400 江苏省苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种用于汽车车身的执行器。它包括壳体和执行装置，壳体包括上壳和下壳，上壳和下壳固定连接，下壳内设执行装置，执行装置包括电机、电机蜗杆、斜齿、蜗杆、传动轴、驱动齿轮、拉杆和弹簧，电机上设端子，端子上设护套，电机与壳体之间设缓冲垫，电机蜗杆的一端设在电机轴上，电机蜗杆另一端设在下壳侧壁上，电机蜗杆上设斜齿，且与斜齿啮合设置，斜齿和蜗杆组合设置，且斜齿和蜗杆通过传动轴设在下壳内，蜗杆与驱动齿轮啮合设置，拉杆的另一端设防尘帽，且拉杆与驱动齿轮可以相啮合或脱离(非啮合)。它具有结构简单和工作安全可靠等特点，能够有效提高防水性能、增加输出扭矩、增加执行器使用寿命和降低噪音等要求。 | ||
| 搜索关键词： | 斜齿 电机蜗杆 下壳 啮合 驱动齿轮 执行装置 壳体 拉杆 蜗杆 电机 汽车车身 传动轴 上壳 防水性能 工作安全 降低噪音 使用寿命 输出扭矩 蜗杆组合 下壳侧壁 电机轴 防尘帽 非啮合 缓冲垫 弹簧 护套 脱离 | ||
【主权项】：
1.一种用于汽车车身的执行器，它包括壳体和执行装置，壳体包括上壳(14)和下壳(5)，上壳(14)和下壳(5)固定连接，下壳(5)内设执行装置，其特征在于：执行装置包括电机(10)、电机蜗杆(6)、斜齿(7)、蜗杆(4)、传动轴(15)、驱动齿轮(3)、拉杆(11)和弹簧(2)，电机(10)、电机蜗杆(6)、传动轴(15)、驱动齿轮(3)和拉杆(11)均设在下壳(5)内，电机(10)上设端子(9)，端子(9)上设护套，护套外设橡胶圈，电机(10)与壳体之间设缓冲垫(8)，电机蜗杆(6)的一端设在电机(10)轴上，电机蜗杆(6)另一端设在下壳(5)侧壁上，电机蜗杆(6)上设斜齿(7)，且与斜齿(7)啮合设置，斜齿(7)和蜗杆(4)组合设置，且斜齿(7)和蜗杆(4)通过传动轴((1)(5))设在下壳(5)内，蜗杆(4)与驱动齿轮(3)啮合设置，驱动齿轮(3)与拉杆(11)之间设弹簧(2)，弹簧(2)的数量两根，均设在拉杆(11)的一端部，且对称设置，拉杆(11)的另一端设防尘帽(12)，且拉杆(11)与驱动齿轮(3)可以相啮合或脱离。
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