[发明专利]用于自动解锁充电设备的方法以及机动车有效
| 申请号： | 201811100616.0 | 申请日： | 2018-09-20 |
| 公开（公告）号： | CN110014972B | 公开（公告）日： | 2022-09-13 |
| 发明（设计）人： | T·维特尔 | 申请（专利权）人： | 奥迪股份公司 |
| 主分类号： | B60L53/16 | 分类号： | B60L53/16;B60L53/31;B60L53/66 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 汪勤;吴鹏 |
| 地址： | 德国因戈*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 为了实现特别有效地利用充电站(3)，本发明涉及一种用于自动解锁充电设备(1)的方法，在充电设备中，能电驱动的机动车(2)与充电站(3)相连接。在此，一旦在机动车(2)的电池(4)中达到预定的荷电状态，自动解锁在充电站(3)和机动车(2)之间的机械连接。此外，一旦已经解锁了机械连接，借助于机动车(2)产生解锁信号。紧接着，将产生的解锁信号传输到充电站(3)处，其因此以信号示出，所述充电站(3)是空闲的。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 自动 解锁 充电 设备 方法 以及 机动车 | ||
【主权项】：
1.一种用于自动解锁充电设备(1)的方法，在所述充电设备中，能电驱动的机动车(2)与充电站(3)相连接，该方法具有如下步骤：‑一旦所述机动车(2)的电池(4)达到预定的荷电状态，自动解锁在所述充电站(3)和所述机动车(2)之间的机械连接；‑一旦已经解锁了所述机械连接，借助于所述机动车(2)产生解锁信号；‑将所产生的解锁信号传输到所述充电站(3)处，该充电站因此以信号示出，所述充电站(3)是空闲的。
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- 本发明公开了一种充电口结构和电动汽车，包括：充电口座，设有第一充电接口；充电口盖，设有第二充电接口；其中，所述充电口盖关闭时，所述第一充电接口朝向所述第二充电接口扣合，所述第一充电接口遮挡住所述第二充电接口，所述第二充电接口遮挡住所述第一充电接口；所述充电口盖打开时，所述第一充电接口和所述第二充电接口打开至可充电状态。本发明通过将快慢充电口叠加在一起，具有以下优点：1、节约空间，减小车身开孔面积，使车辆外观整洁美观；2、减少部分零件，如减少一个充电口密封盖，节约成本；3、第二充电接口直接设置于充电口盖有利于充电过程中热量散发。
- 充电控制系统-202310305397.4
- 齐田阳 - 本田技研工业株式会社
- 2023-03-24 - 2023-10-17 - B60L53/16
- 本发明提供一种充电控制系统，其能够不给用户带来不适感地进行充电盖的自动打开。一种蓄电池(22)的充电控制系统(1)，其搭载于在将盖(26、27)打开的状态下进行充电的电动车辆(10)，该蓄电池(22)充电控制系统(1)具备：停车判定部(40)，其判定电动车辆(10)停车于充电地点；是否需要充电判定部(41)，其判定蓄电池(22)是否需要充电；充电盖自动打开部(42)，其进行将盖(26、27)自动地打开的自动打开动作；以及自动打开动作控制部(43)，其基于用户的意图对充电盖自动打开部(42)的自动打开动作进行控制。
- 车辆-202310198519.4
- 森田知洋 - 株式会社斯巴鲁
- 2023-03-03 - 2023-10-17 - B60L53/16
- 本发明涉及车辆，目的在于提高用户便利性并缩短电池的充电时间。车辆具有：多个供充电装置的充电枪插入的输入口；1个接触器，其连接在多个输入口与电池之间；控制部，其控制为可通过多个充电装置同时为电池充电。
- 充电桩和充电系统-202210247436.5
- 侯建;兰金鑫;张哲;陈小彬 - 东风汽车有限公司东风日产乘用车公司
- 2022-03-14 - 2023-10-17 - B60L53/16
- 本发明公开了一种充电桩，从上往下依次包括充电公头、升降组件和水平滑移组件，所述升降组件用于带动所述充电公头沿Z向升降，所述水平滑移组件使所述充电公头能够沿X向和Y向滑动，还包括导向插销，所述导向插销设置在所述充电公头的至少一侧，所述导向插销用于与电动车上的导向槽接触时引导所述充电公头与电动车的充电母头对准，所述导向插销包括导向滚筒和滚珠，所述导向滚筒沿Z向延伸，所述导向滚筒能够绕自身的中心轴线转动，所述滚珠可滚动地安装在所述导向滚筒的顶部，所述滚珠用于与所述导向槽滚动接触。本发明还公开了一种充电系统。本发明能够实现自动导向，降低了成本，并且缩短了对准时间。
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