[发明专利]一种新式的稳定性三级升降的雷达固定架在审
申请号: | 201811035647.2 | 申请日: | 2018-09-06 |
公开(公告)号: | CN109140183A | 公开(公告)日: | 2019-01-04 |
发明(设计)人: | 许金梅 | 申请(专利权)人: | 许金梅 |
主分类号: | F16M11/18 | 分类号: | F16M11/18;F16M11/08;F16M11/26 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 361005 福建省厦*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | 本发明涉及一种雷达相关设备,更具体的说是一种新式的稳定性三级升降的雷达固定架,包括雷达固定板、一级升降机构、二级升降机构、三级升降机构、稳定支撑腿,本装置设置有三级升降机构,可以根据实际需要进行高度的调整,装置设置有旋转机构,可以调整雷达的方向,装置底部采用四腿固定,使装置更加的稳定。雷达固定板与一级升降机构相连接,一级升降机构与二级升降机构相连接,一级升降机构与二级升降机构通过凹槽相适应,二级升降机构与三级升降机构相连接,二级升降机构与三级升降机构通过凹槽相适应,三级升降机构与稳定支撑腿相连接,三级升降机构与稳定支撑腿通过凹槽相适应,稳定支撑腿的个数有四个,均匀的分布在三级升降机构的四周。 | ||
搜索关键词: | 升降机构 二级升降机构 稳定支撑 雷达 雷达固定板 装置设置 固定架 升降 旋转机构 | ||
【主权项】:
1.一种新式的稳定性三级升降的雷达固定架,包括雷达固定板(1)、一级升降机构(2)、二级升降机构(3)、三级升降机构(4)、稳定支撑腿(5),其特征在于:所述的雷达固定板(1)包括环形轨道凹槽(1‑1)、旋转件适应凹槽(1‑2)、旋转连接件(1‑3)、固定板主体(1‑4),固定板主体(1‑4)上设置有旋转件适应凹槽(1‑2),旋转件适应凹槽(1‑2)与旋转连接件(1‑3)相适应,旋转连接件(1‑3)与固定板主体(1‑4)通过紧固螺钉相连接,固定板主体(1‑4)上设置有环形轨道凹槽(1‑1),环形轨道凹槽(1‑1)与辅助滚轮(2‑9)相适应,环形轨道凹槽(1‑1)、旋转件适应凹槽(1‑2)和旋转连接件(1‑3)的位置共中心线;旋转连接件(1‑3)上设置有卡位凹槽(1‑3‑1),卡位凹槽(1‑3‑1)与转动卡位件(2‑1)相适应;一级升降机构(2)包括转动卡位件(2‑1)、发动机一(2‑2)、发动机连接件(2‑3)、伺服机机构(2‑4)、U形齿轮固定件(2‑5)、双头斜齿轮组(2‑6)、滚动齿轮(2‑7)、外壳一(2‑8)、辅助滚轮(2‑9)、辅助轮固定盖(2‑10)、辅助轮轴承(2‑11),转动卡位件(2‑1)与发动机一(2‑2)相连接,转动卡位件(2‑1)位于旋转连接件(1‑3)的下方,旋转连接件(1‑3)与转动卡位件(2‑1)通过凹槽相适应,发动机一(2‑2)与发动机连接件(2‑3)通过紧固螺钉相连接,发动机连接件(2‑3)与伺服机机构(2‑4)通过凹槽相适应,发动机连接件(2‑3)与伺服机机构(2‑4)通过紧固螺钉相连接,伺服机机构(2‑4)与外壳一(2‑8)通过凹槽活动接触连接,U形齿轮固定件(2‑5)与外壳一(2‑8)通过紧固螺钉相连接,U形齿轮固定件(2‑5)与双头斜齿轮组(2‑6)相连接,双头斜齿轮组(2‑6)与转动卡位件(2‑1)相咬合,双头斜齿轮组(2‑6)与滚动齿轮(2‑7)相咬合,滚动齿轮(2‑7)与外壳一(2‑8)相连接,滚动齿轮(2‑7)与外壳一(2‑8)通过通孔相适应,滚动齿轮(2‑7)与二级升降机构(3)通过凹槽相适应,双头斜齿轮组(2‑6)和滚动齿轮(2‑7)的个数均有两个,并且位于U形齿轮固定件(2‑5)的左右两侧,辅助滚轮(2‑9)与辅助轮轴承(2‑11)相连接,辅助滚轮(2‑9)与辅助轮轴承(2‑11)共中心线,辅助滚轮(2‑9)与辅助轮轴承(2‑11)均有外壳一(2‑8)通过凹槽相适应,辅助轮固定盖(2‑10)通过紧固螺钉与外壳一(2‑8)相连接,辅助轮固定盖(2‑10)与辅助滚轮(2‑9)通过通孔相适应;伺服机机构(2‑4)包括伺服机一(2‑4‑1)、固定板(2‑4‑2)、伺服机二(2‑4‑3)、方形凹槽(2‑4‑4),固定板(2‑4‑2)上设置有方形凹槽(2‑4‑4),方形凹槽(2‑4‑4)位于固定板(2‑4‑2)的中间,方形凹槽(2‑4‑4)与发动机连接件(2‑3)相适应,伺服机一(2‑4‑1)与固定板(2‑4‑2)的一端相连接,伺服机二(2‑4‑3)与固定板(2‑4‑2)的另一端相连接,伺服机一(2‑4‑1)和伺服机二(2‑4‑3)均与外壳一(2‑8)通过凹槽相适应;二级升降机构(3)包括支撑杆一(3‑1)、支撑杆二(3‑2)、液压气撑(3‑3)、支撑杆三(3‑4)、支撑杆四(3‑5)、升降外壳(3‑6),支撑杆一(3‑1)与升降外壳(3‑6)相连接,支撑杆二(3‑2)与外壳二(4‑1)相连接,支撑杆一(3‑1)和支撑杆二(3‑2)与液压气撑(3‑3)的一端相连接,支撑杆三(3‑4)与外壳二(4‑1)相连接,支撑杆四(3‑5)与升降外壳(3‑6)相连接,支撑杆三(3‑4)和支撑杆四(3‑5)均与液压气撑(3‑3)的另一端相连接;液压气撑(3‑3)包括气撑外管(3‑3‑1)、气撑管一(3‑3‑2)、气撑管二(3‑3‑3)、支撑杆连接件(3‑3‑4),气撑外管(3‑3‑1)与气撑管一(3‑3‑2)相连接,气撑管一(3‑3‑2)与气撑管二(3‑3‑3)相连接,气撑管二(3‑3‑3)与支撑杆连接件(3‑3‑4)相连接,气撑管一(3‑3‑2)、气撑管二(3‑3‑3)和支撑杆连接件(3‑3‑4)的个数均有两个,并且分别位于气撑外管(3‑3‑1)的左右两侧;三级升降机构(4)包括外壳二(4‑1)、支撑腿固定盖(4‑2)、升降齿轮固定盖(4‑3)、升降齿轮轴(4‑4)、升降齿轮(4‑5)、齿轮组一(4‑6)、齿轮组二(4‑7)、L形齿轮定位件(4‑8)、Y形齿轮定位件(4‑9)、齿轮组三(4‑10)、齿轮组四(4‑11)、斜齿轮(4‑12)、齿轮组五(4‑13)、定位短杆(4‑14)、发动机二(4‑15)、发动机固定托(4‑16)、内部密封盖(4‑17)、联动齿轮(4‑18),升降齿轮轴(4‑4)与外壳二(4‑1)通过凹槽相适应,升降齿轮轴(4‑4)与升降齿轮(4‑5)相连接,升降齿轮固定盖(4‑3)与升降齿轮(4‑5)通过通孔相适应,升降齿轮固定盖(4‑3)与外壳二(4‑1)通过紧固螺钉相连接,支撑腿固定盖(4‑2)与外壳二(4‑1)通过紧固螺钉相连接,齿轮组一(4‑6)与升降齿轮(4‑5)相咬合,Y形齿轮定位件(4‑9)通过紧固螺钉固定在外壳二(4‑1)上,Y形齿轮定位件(4‑9)与齿轮组一(4‑6)相连接,齿轮组一(4‑6)与齿轮组二(4‑7)相咬合,齿轮组二(4‑7)与Y形齿轮定位件(4‑9)相连接,齿轮组二(4‑7)与齿轮组三(4‑10)通过齿轮链相连接,L形齿轮定位件(4‑8)通过紧固螺钉与外壳二(4‑1)相连接,齿轮组三(4‑10)与L形齿轮定位件(4‑8)相连接,L形齿轮定位件(4‑8)与齿轮组四(4‑11)相连接,齿轮组四(4‑11)与齿轮组三(4‑10)相咬合,齿轮组四(4‑11)与齿轮组五(4‑13)通过齿轮链相连接,齿轮组五(4‑13)与定位短杆(4‑14)相连接,定位短杆(4‑14)通过紧固螺钉与外壳二(4‑1)相连接,齿轮组五(4‑13)与斜齿轮(4‑12)相咬合,斜齿轮(4‑12)与发动机二(4‑15)相咬合,发动机二(4‑15)与联动齿轮(4‑18)相咬合,发动机二(4‑15)与发动机固定托(4‑16)相连接,发动机固定托(4‑16)通过紧固螺钉与外壳二(4‑1)相连接,内部密封盖(4‑17)与外壳二(4‑1)通过紧固螺钉相连接;稳定支撑腿(5)上设置有条形凸起(5‑1)、条形凹槽(5‑2),条形凸起(5‑1)与外壳二(4‑1)通过凹槽相适应,条形凹槽(5‑2)均与升降齿轮(4‑5)和联动齿轮(4‑18)相适应;雷达固定板(1)与一级升降机构(2)相连接,一级升降机构(2)与二级升降机构(3)相连接,一级升降机构(2)与二级升降机构(3)通过凹槽相适应,二级升降机构(3)与三级升降机构(4)相连接,二级升降机构(3)与三级升降机构(4)通过凹槽相适应,三级升降机构(4)与稳定支撑腿(5)相连接,三级升降机构(4)与稳定支撑腿(5)通过凹槽相适应,稳定支撑腿(5)的个数有四个,均匀的分布在三级升降机构(4)的四周。
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