[发明专利]一种基于逆作法的路改桥段基坑支护结构及其施工方法有效
| 申请号： | 201811025134.3 | 申请日： | 2018-09-04 |
| 公开（公告）号： | CN108867664B | 公开（公告）日： | 2023-09-15 |
| 发明（设计）人： | 朱登元;王玉兰 | 申请（专利权）人： | 临沂大学 |
| 主分类号： | E02D17/04 | 分类号： | E02D17/04;E02D5/76 |
| 代理公司： | 北京高沃律师事务所 11569 | 代理人： | 王海燕 |
| 地址： | 276000 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开一种基于逆作法的路改桥段基坑支护结构及其施工方法，包括原有道路，原有道路两侧的边坡设置有采用逆作法制得的基坑支护，两侧的基坑支护的桥面板与原有道路的桥面平齐；原有道路的底端水平间隔设置有若干层水平向支撑体系，若干层水平向支撑体系的两端浇筑有上下贯通的混凝土面板墙。本发明中的基于逆作法的路改桥段基坑支护结构及其施工方法，对于路改桥段的设计方案，采用逆作法基坑支护的施工方法，可以使桥梁分离修建，暂时保留原有道路的正常通行，避免了临时道路的修建，保护环境，节约土地资源，降低施工成本，缩短施工工期。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 作法 桥段 基坑 支护 结构 及其 施工 方法 | ||
【主权项】：
1.一种基于逆作法的路改桥段基坑支护结构，其特征在于：包括原有道路，所述原有道路两侧的边坡设置有采用逆作法制得的基坑支护，两侧的所述基坑支护的桥面板与所述原有道路的桥面平齐；所述原有道路的底端水平间隔设置有若干层水平向支撑体系，若干层所述水平向支撑体系的两端浇筑有上下贯通的混凝土面板墙。
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