[发明专利]一种应用于纯电动汽车的定速巡航控制系统及控制方法在审
| 申请号： | 201810977337.6 | 申请日： | 2018-08-27 |
| 公开（公告）号： | CN109050532A | 公开（公告）日： | 2018-12-21 |
| 发明（设计）人： | 白羽鹤 | 申请（专利权）人： | 上海精虹新能源科技有限公司 |
| 主分类号： | B60W30/14 | 分类号： | B60W30/14;B60W50/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 201616 上海市松*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种应用于纯电动汽车的定速巡航控制系统及控制方法，控制系统由信息采集处理模块、巡航状态机模块和巡航控制模块三部分组成：信息采集处理模块负责巡航按键信号及各种信号的识别处理；巡航状态机模块负责以定速巡航按键和车辆的一些信息作为信号输入，通过状态机的转移条件和限定条件，输出车辆的需求信号；巡航控制模块负责通过定速巡航需求车速和采集的当前车速作闭环控制，进而得到加速或减速信号，最后通过转换得到定速巡航需求扭矩。本发明提高了车辆的可操纵性、舒适性和安全性。本发明可稳定有效的设定巡航车速，巡航车速响应迅速；扭矩切换平滑，车速稳定；巡航减速时，可回收能量，提高车辆能量的利用率，增加续驶里程。 | ||
| 搜索关键词： | 定速巡航 控制系统 车速 信息采集处理模块 纯电动汽车 巡航车速 巡航控制 巡航状态 巡航 按键信号 闭环控制 车辆能量 减速信号 可操纵性 限定条件 信号输入 需求扭矩 需求信号 续驶里程 转移条件 可回收 舒适性 状态机 按键 平滑 应用 减速 采集 输出 响应 转换 | ||
【主权项】：
1.一种应用于纯电动汽车的定速巡航控制系统，其特征在于：所述控制系统由信息采集处理模块、巡航状态机模块和巡航控制模块三部分组成：所述信息采集处理模块负责巡航按键信号及各种信号的识别处理；所述巡航状态机模块负责以定速巡航按键和车辆的一些信息作为信号输入，通过状态机的转移条件和限定条件，输出车辆的需求信号；所述巡航控制模块负责通过定速巡航需求车速和采集的当前车速作闭环控制，进而得到加速或减速信号，最后通过转换得到定速巡航需求扭矩。
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