[发明专利]汽车电子系统体系架构在审
| 申请号： | 201810924529.0 | 申请日： | 2018-08-14 |
| 公开（公告）号： | CN109116777A | 公开（公告）日： | 2019-01-01 |
| 发明（设计）人： | 任珂;陈继;张剑锋;文增友;朱家东;刘子龙;张毅华 | 申请（专利权）人： | 宁波吉利汽车研究开发有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | G05B19/042 | 分类号： | G05B19/042 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 吴开磊 |
| 地址： | 315000 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本申请提供了一种汽车电子系统体系架构，包括：车载传感器、域控制器、执行器；其中，车载传感器，与域控制器通过车载以太网连接，用于采集汽车的原始数据，并向域控制器发送原始数据；域控制器，通过车载以太网分别与车载传感器及执行器连接，用于根据原始数据生成第一控制指令；其中，域控制器包括以太网关和远程信息处理器；执行器，与域控制器通过车载以太网连接，用于根据第一控制指令进行工作，生成第一反馈信息，并将第一反馈信息反馈至域控制器。本申请实施例通过将子系统控制器的功能处理决策功能上移进域控制器，能够有效减少域控制器的数量，进而能够降低系统复杂度，提高系统可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 域控制器 车载传感器 原始数据 汽车电子系统 以太网连接 反馈信息 控制指令 体系架构 远程信息处理器 子系统控制器 系统可靠性 功能处理 降低系统 决策功能 以太网关 有效减少 复杂度 以太网 上移 申请 采集 发送 反馈 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种汽车电子系统体系架构，其特征在于，所述架构包括：车载传感器、域控制器、执行器；其中，所述车载传感器，与所述域控制器通过车载以太网连接，用于采集汽车的原始数据，并向所述域控制器发送所述原始数据；所述域控制器，通过所述车载以太网分别与所述车载传感器及所述执行器连接，用于根据所述原始数据生成第一控制指令；其中，所述域控制器包括以太网关和远程信息处理器；所述执行器，与所述域控制器通过所述车载以太网连接，用于根据所述第一控制指令进行工作，生成第一反馈信息，并将所述第一反馈信息反馈至所述域控制器。
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