[发明专利]一种新型千斤顶在审
申请号: | 201810793143.0 | 申请日: | 2018-07-18 |
公开(公告)号: | CN108750996A | 公开(公告)日: | 2018-11-06 |
发明(设计)人: | 田葳;霍昊忱;李卓;李浩男;高天一;任冬梅;郭晓莹;李航任 | 申请(专利权)人: | 辽宁石油化工大学 |
主分类号: | B66F3/00 | 分类号: | B66F3/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 113001 辽宁省抚*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 一种新型千斤顶,包括拉伸导向杆、主承重梁、承重支架脚。拉伸导向杆具体结构为,拉伸导向杆分为橡胶接头、导向杆、通心孔道。橡胶接头与车辆轴承接触,使用橡胶材质与轴承加大摩擦力,使动能传递效率更高。导向杆传递动能。通心孔道通过插入机械钥匙固定千斤顶高度。承重梁具体结构为,由主承重梁和副承重梁组成,主承重梁为内部空心,垂直插入导向杆,水平具有通心孔道,机械钥匙水平插入以限定高度。副承重梁倾斜对称与平直支架脚连接,起辅助支撑作用。支架脚整体形状为半圆形,依次为平直支架脚、弯曲支架脚、承重支架脚对称结构,千斤顶承重前平直支架脚与地面接触,使用时经过弯曲支架脚改为承重支架脚承重。 | ||
搜索关键词: | 导向杆 支架脚 承重支架 主承重梁 承重梁 孔道 拉伸 平直 新型千斤顶 机械钥匙 弯曲支架 橡胶接头 承重 辅助支撑作用 千斤顶 固定千斤顶 车辆轴承 地面接触 动能传递 对称结构 内部空心 橡胶材质 整体形状 动能 轴承 对称 垂直 传递 | ||
【主权项】:
1.一种新型千斤顶,包括拉伸导向杆、承重梁、支架脚,在车辆支撑前,将橡胶接头与车辆驱动轴承相贴合,平直支脚架与地面接触。车辆启动时向前运动,轴承转动,带动千斤顶转动,动能通过承重梁传递到支脚架,通过弯曲支架脚将重心转移到承重支架脚,可以起到支撑作用,在千斤顶使用后,车辆向后运动,轴承转动,带动千斤顶转动,重心通过弯曲支架脚转移到平直支架脚,取下千斤顶,完成支撑功能。
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