[发明专利]熄火抖动改善方法有效
| 申请号： | 201810691992.5 | 申请日： | 2018-06-28 |
| 公开（公告）号： | CN110657039B | 公开（公告）日： | 2021-11-05 |
| 发明（设计）人： | 庄兵;黄晓攀;翁乙文 | 申请（专利权）人： | 联合汽车电子有限公司 |
| 主分类号： | F02D41/38 | 分类号： | F02D41/38;F02M55/02;F02M39/02 |
| 代理公司： | 上海思微知识产权代理事务所(普通合伙) 31237 | 代理人： | 屈蘅 |
| 地址： | 201206 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种熄火抖动改善方法，所述熄火抖动改善方法包括：发动机控制单元接收到熄火信号，进入发动机熄火过程；所述发动机控制单元发出控制信号继续控制流量控制阀开启；凸轮轴转动驱动高压油泵工作；在所述发动机熄火过程中的瞬时转速波动上升阶段，将所述流量控制阀的泵油持续角调到最大，减小发动机转速波动。本发明所提供的方法，利用了高压油泵由凸轮轴驱动，而反过来高压油泵在工作时会给凸轮轴施加一定的阻力，进而在所述发动机熄火过程中的转速瞬时转速波动上升阶段，将所述流量控制阀的泵油持续角调到最大，使得高压油泵对凸轮轴的阻力最大，从而能在最大程度上的减少熄火过程中发动机转速的峰值震荡，从而减少熄火过程中的振动，缩短熄火时间。 | ||
| 搜索关键词： | 熄火 抖动 改善 方法 | ||
【主权项】：
1.一种熄火抖动改善方法，其特征在于，包括以下步骤：/n发动机控制单元接收到熄火信号，进入发动机熄火过程；/n所述发动机控制单元发出控制信号继续控制流量控制阀开启；/n凸轮轴转动驱动高压油泵工作；以及/n在所述发动机熄火过程中的瞬时转速波动上升阶段，将所述流量控制阀的泵油持续角调到最大，减小发动机转速波动。/n
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