[发明专利]一种汽车挡块装置在审
| 申请号： | 201810586594.7 | 申请日： | 2018-06-07 |
| 公开（公告）号： | CN108944843A | 公开（公告）日： | 2018-12-07 |
| 发明（设计）人： | 郭兴营 | 申请（专利权）人： | 曾美枝 |
| 主分类号： | B60T1/14 | 分类号： | B60T1/14 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 315111 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种汽车挡块装置，具体地说是增加了挡块系统的汽车装置，属于汽车用品领域。一种汽车挡块装置，包括车轮、第一电机、连杆、第二电机、挡块，所述第一电机固定于汽车的非驱动车轴上并通过连杆与第二电机相连，第一电机能够带动连杆绕车轴360°旋转，所属连杆具有伸缩性能，能够根据汽车车轮所停放坡度要求自动伸缩，所述挡块与第二电机固连，能够在第二电机的带动下旋转。该发明有益之处是，由单片机控制挡块旋转至车轮前部或后部，有效的防止了溜车事件的发生；当需要紧急制动时，通过人工控制，使挡块放置于车轮前部，帮助汽车快速制动。 | ||
| 搜索关键词： | 电机 挡块 挡块装置 汽车 车轴 车轮前部 单片机控制 电机固定 紧急制动 快速制动 坡度要求 汽车车轮 汽车用品 汽车装置 人工控制 伸缩性能 自动伸缩 固连 溜车 停放 车轮 驱动 帮助 | ||
【主权项】：
1.一种汽车挡块装置，包括车轮、第一电机、连杆、第二电机、挡块，其特征在于，所述第一电机固定于汽车的非驱动车轴上并通过连杆与第二电机相连，第一电机能够带动连杆绕车轴360°旋转，这样挡块能够根据汽车实际情况需要放置于车轮前方或者后方，所属连杆具有伸缩性能，能够根据汽车车轮所停放坡度要求自动伸缩，以便使得挡块位置能够始终与车轮停放位置相适应，所述挡块与第二电机固连，能够在第二电机的带动下旋转。
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