[发明专利]一种新能源汽车电机壳体循环水道砂芯结构有效
申请号: | 201810565180.6 | 申请日: | 2018-06-04 |
公开(公告)号: | CN108631513B | 公开(公告)日: | 2020-04-28 |
发明(设计)人: | 杨亮 | 申请(专利权)人: | 电子科技大学中山学院 |
主分类号: | H02K9/19 | 分类号: | H02K9/19;H02K5/20;H02K9/22;H02K5/18 |
代理公司: | 中山市粤捷信知识产权代理事务所(普通合伙) 44583 | 代理人: | 张谦 |
地址: | 528402 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明提供一种新能源汽车电机壳体循环水道砂芯结构,包括电机本体、壳体、电机固定机构以及循环水道机构,电机本体装配在壳体内,且电机本体通过电机固定机构与壳体相连接,电机固定机构设置在壳体内左侧面上,电机固定机构包括调节螺母一、压板一、双向螺杆、调节柱、转盘、凹槽、调节螺母二、压板二、定位螺栓以及环形卡槽,循环水道机构设置在壳体内环形侧面上,循环水道机构包括支架、导热铝杆、散热翅片、散热孔、进水管、循环水管、上弹簧、上夹板、下夹板、下弹簧以及排水管,与现有技术相比,本发明具有如下的有益效果:实现了电机本体的快速定位固定功能,还实现了电机本体热量的快速吸收以及发散功能。 | ||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车电机 壳体 循环 水道 结构 | ||
【主权项】:
1.一种新能源汽车电机壳体循环水道砂芯结构,包括电机本体、壳体、电机固定机构以及循环水道机构,其特征在于:所述电机本体装配在壳体内,且电机本体通过电机固定机构与壳体相连接,所述电机固定机构设置在壳体内左侧面上,所述电机固定机构包括调节螺母一、压板一、双向螺杆、调节柱、转盘、凹槽、调节螺母二、压板二、定位螺栓以及环形卡槽,所述循环水道机构设置在壳体内环形侧面上,所述循环水道机构包括支架、导热铝杆、散热翅片、散热孔、进水管、循环水管、上弹簧、上夹板、下夹板、下弹簧以及排水管。
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