[发明专利]半闭式汽车变速箱齿轮锻压成型模具在审
| 申请号： | 201810543583.0 | 申请日： | 2018-05-28 |
| 公开（公告）号： | CN108436011A | 公开（公告）日： | 2018-08-24 |
| 发明（设计）人： | 张一衡;昝朋 | 申请（专利权）人： | 温州三连汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B21J13/02 | 分类号： | B21J13/02;B21K1/30 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 325216 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种半闭式汽车变速箱齿轮锻压成型模具，包括上模具(1)、下模具(2)，在该上模具内具有上模型腔(6)、该下模具内具有下模型腔(5)，在该上模具与下模具之间具有飞边槽(7)，在所述上模具下、并在飞边槽与上模型腔之间处装有上模半闭式挤压凸环(3)，在所述下模具上、并在飞边槽与下模型腔之间处装有下模半闭式挤压凹环(4)，且上模半闭式挤压凸环与下模半闭式挤压凹环对应相嵌、具有间隙。本发明增加了材料流向飞边槽处的阻力，促使材料最先充满下模型腔、上模型腔，待材料充满上、下模型腔后再从两环间隙中挤料流出而分别流向两侧边的飞边槽，从而相应减小了锻造打击力，提高材料利用率和模具寿命，降低了废品率。 | ||
| 搜索关键词： | 飞边槽 半闭式挤压 下模型腔 上模具 下模具 上模型腔 汽车变速箱齿轮 锻压成型模具 半闭式 凹环 上模 凸环 下模 材料利用率 材料流向 模具寿命 打击力 环间隙 减小 锻造 流出 | ||
【主权项】：
1.半闭式汽车变速箱齿轮锻压成型模具，包括上模具(1)、下模具(2)，在该上模具(1)内具有上模型腔(6)、该下模具(2)内具有下模型腔(5)，在该上模具(1)与下模具(2)之间具有飞边槽(7)，其特征在于：在所述上模具(1)下、并在飞边槽(7)与上模型腔(6)之间处装有上模半闭式挤压凸环(3)，在所述下模具(2)上、并在飞边槽(7)与下模型腔(5)之间处装有下模半闭式挤压凹环(4)，且所述上模半闭式挤压凸环(3)与所述下模半闭式挤压凹环(4)对应相嵌、具有间隙。
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