[发明专利]一种新型路边停车装置

摘要

本发明公开了一种新型路边停车装置，包括下停车架以及上停车架，下停车架包括底板，上停车架包括载物板，载物板与底板平行设置，载物板上通过第一凹槽连接有上停车板，上停车板的长度方向与载物板的长度方向垂直，上停车板通过安装在底板侧边的平移机构以及叉送机构脱离载物板，并运送至底板的驶入端，底板的驶入端设有用于调节上停车板方向的转向机构。本发明能够尽可能的增加停车位的数量，从而便于车辆在路边进行停车。

主权项

1.一种新型路边停车装置，包括下停车架(1)以及上停车架(2)，所述上停车架(2)通过固定架连接在下停车架(1)的上方，所述下停车架(1)包括底板(3)，所述底板(3)上设有若干下停车机构(4)，其特征在于：所述下停车机构(4)滚动安装在底板(3)上，所述底板(3)在与下停车机构(4)相应的位置处设有沿底板(3)宽度方向分布的导轨(5)，导轨(5)的长度与底板(3)的宽度相适应，所述下停车机构(4)通过驱动装置沿导轨(5)移动；所述上停车架(2)包括载物板(6)，载物板(6)与底板(3)平行设置，载物板(6)通过固定架固定安装在底板(3)的上方，所述载物板(6)上设有若干均匀分布的第一凹槽(9)，第一凹槽(9)上下贯通，第一凹槽(9)内分别搭接有一块上停车板(10)，上停车板(10)的底部设有与第一凹槽(9)契合的凸出部(11)，上停车板(10)的底面通过凸出部(11)与第一凹槽(9)连接，所述上停车板(10)的长度方向与载物板(6)的长度方向垂直，上停车板(10)的长度和宽度分别与车辆的长度、宽度相适应；所述载物板(6)的长度小于底板(3)的长度，且底板(3)的一端端部与载物板(6)的一端端部齐平，底板(3)的另一端设有延伸部(301)，延伸部(301)为上停车架(2)在停车时的车辆驶入端以及出车时的车辆驶出端，所述底板(3)以及延伸部(301)的一侧侧边通过平移机构(7)连接有叉送机构(8)，叉送机构(8)设有升降臂(801)，所述凸出部(11)的底部设有与升降臂(801)契合的第二凹槽(13)，所述上停车板(10)通过叉送机构(8)实现与第一凹槽(9)的分离与搭接，所述第一凹槽(9)在靠近叉送机构(8)的一侧设有开口；所述延伸部(301)的顶部安装有转向机构(12)，转向机构(12)包括斜坡板(1201)、连接法兰(1202)、单向液压缸(1203)、整体式转动轴承(1204)、支撑轴(1205)、从动齿轮Ⅱ(1206)、主动齿轮Ⅱ(1207)和步进电机Ⅳ(1208)，所述斜坡板(1201)滑动安装在延伸部(301)上，斜坡板(1201)的斜面位于靠近延伸部(301)的外端部的一侧，斜坡板(1201)的滑动方向与底板(3)的长度方向平行，所述单向液压缸(1203)设有一对，两个所述单向液压缸(1203)的输出端分别通过连接法兰(1202)与斜坡板(1201)的垂面固定连接；所述整体式转动轴承(1204)固定安装在底板(1)上，所述支撑轴(1205)安装在整体式转动轴承(1204)内，支撑轴(1205)上固套有从动齿轮Ⅱ(1206)，所述步进电机Ⅳ(1208)固定安装在底板(1)上，步进电机Ⅳ(1208)的动力输出端固套有主动齿轮Ⅱ(1207)，主动齿轮Ⅱ(1207)与从动齿轮Ⅱ(1206)啮合；所述上停车板(10)底部的凸出部(11)底面中心位置固定有第一十字卡合块(14)，支撑轴(1205)的顶面设有与第一十字卡合块(14)匹配的第一十字卡合槽(15)，所述第一十字卡合块(14)的长度大于或等于第一十字卡合槽(15)的深度与升降臂(801)的厚度之和。