[发明专利]一种四缸联动半齿轮发动机在审
| 申请号： | 201810488991.0 | 申请日： | 2018-05-21 |
| 公开（公告）号： | CN108757172A | 公开（公告）日： | 2018-11-06 |
| 发明（设计）人： | 熊树生;任宇凡;宋秋杰;匡晨阳;彭官妍;王聪;郭方达;吴润哲 | 申请（专利权）人： | 浙江大学 |
| 主分类号： | F02B75/24 | 分类号： | F02B75/24;F02B75/32 |
| 代理公司： | 杭州宇信知识产权代理事务所(普通合伙) 33231 | 代理人： | 刘艳艳 |
| 地址： | 310058 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种四缸联动半齿轮发动机，包括水平对置设置的4个气缸以及设置于各气缸内的活塞，还包括齿轮传动机构和连杆组件，所述齿轮传动机构包括轴套、设置于轴套内的至少1个半齿轮以及至少1对与半齿轮配套的齿条，所述轴套的轴线上设置传动轴，半齿轮固定安装于传动轴上，每1对齿条分别固定于半齿轮正上方和正下方的轴套内壁上且与传动轴的轴线垂直；所述连杆组件包括4根连杆，每一根连杆的一端连接一个活塞、另一端均连接于轴套上。该发动机结构涉及零件少、振动小，通过给予半齿轮一个缓冲力，可减小对零件造成的损耗，延长发动机使用寿命，且不存在传统曲柄连杆机构中在上死点附近点火导致能量利用率低的问题，提高了发动机效率。 | ||
| 搜索关键词： | 半齿轮 轴套 传动轴 齿轮传动机构 活塞 连杆组件 齿条 联动 气缸 四缸 发动机 发动机使用寿命 发动机结构 发动机效率 能量利用率 传统曲柄 连杆机构 水平对置 一端连接 轴套内壁 轴线垂直 缓冲力 配套的 上死点 减小 点火 | ||
【主权项】：
1.一种四缸联动半齿轮发动机，包括水平对置设置的4个气缸以及设置于各气缸内的活塞，其特征在于，还包括齿轮传动机构和连杆组件，所述齿轮传动机构包括轴套（1）、设置于轴套内的至少1个半齿轮（2）以及至少1对与半齿轮配套的齿条（3），所述轴套（1）的轴线上设置传动轴（4），半齿轮（2）固定安装于传动轴（4）上，每1对齿条（3）分别固定于半齿轮正上方和正下方的轴套内壁上且与传动轴（4）的轴线垂直；所述连杆组件包括4根连杆（5），每一根连杆的一端连接一个活塞、另一端均连接于轴套（1）上。
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