[发明专利]一种用于高效扶梯的节能减速机在审
申请号: | 201810463133.0 | 申请日: | 2018-05-15 |
公开(公告)号: | CN108569618A | 公开(公告)日: | 2018-09-25 |
发明(设计)人: | 刘强 | 申请(专利权)人: | 天津市福玛减速机有限公司 |
主分类号: | B66B23/02 | 分类号: | B66B23/02;F16H57/04;F16H1/22;F16H57/023 |
代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人: | 张晓媛 |
地址: | 300000 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 本发明的目的是提供一种用于高效扶梯的节能减速机,包括:减速机外壳、减速机轴、油封片、左进油通道、润滑油容纳腔、轴承、传动齿轮、齿轮轴、第一输入齿轮、齿轮传动装置、齿轮连接轴、第二输入齿轮、输入轴、一级传动轴、输出齿轮、右进油通道、冷却腔、冷凝管、冷凝器、排气孔、集气罩与输出轴,其特征在于:减速机轴安装在减速机外壳上,冷却腔设置在减速机外壳的内部,润滑油容纳腔设置在减速机外壳的内部,减速机轴设置在润滑油容纳腔的内部,油封片设置在润滑油容纳腔的上端,油封片与润滑油容纳腔相互固定连接。本发明在润滑油容纳腔的上端设置有两个油封片,油封片与润滑油容纳腔相互固定连接,起到了防止漏油的作用。 | ||
搜索关键词: | 容纳腔 润滑油 油封 减速机外壳 减速机轴 节能减速机 进油通道 输入齿轮 冷却腔 上端 扶梯 齿轮传动装置 齿轮连接轴 一级传动轴 传动齿轮 输出齿轮 齿轮轴 集气罩 冷凝管 冷凝器 排气孔 输出轴 输入轴 漏油 轴承 | ||
【主权项】:
1.一种用于高效扶梯的节能减速机,包括:减速机外壳、减速机轴、油封片、左进油通道、润滑油容纳腔、轴承、传动齿轮、齿轮轴、第一输入齿轮、齿轮传动装置、齿轮连接轴、第二输入齿轮、输入轴、一级传动轴、输出齿轮、右进油通道、冷却腔、冷凝管、冷凝器、排气孔、集气罩与输出轴,其特征在于:所述减速机轴安装在所述减速机外壳上,所述冷却腔设置在所述减速机外壳的内部,所述润滑油容纳腔设置在所述减速机外壳的内部,所述减速机轴设置在所述润滑油容纳腔的内部,所述油封片设置在所述润滑油容纳腔的上端,所述油封片与所述润滑油容纳腔相互固定连接,所述左进油通道与所述右进油通道均设置在所述润滑油容纳腔的内部,所述左进油通道设置在所述减速机轴的左侧,所述右进油通道设置在所述减速机轴的右侧,所述冷却腔设置在所述减速机外壳的内部,所述冷凝管与所述冷凝器均设置在所述冷却腔的内部,所述冷凝管的一端与所述冷凝器相互连接,所述冷却腔的右侧开设有均匀分布的排气孔,所述集气罩设置在所述排气孔的外侧,所述传动齿轮设置在所述减速机轴的一侧,所述传动齿轮与所述减速机轴相互连接,所述齿轮轴设置在所述传动齿轮的一侧,所述齿轮轴与所述传动齿轮相互啮合,所述齿轮传动装置设置在所述齿轮轴的一侧,所述齿轮传动装置与所述齿轮轴相互连接,所述第一输入齿轮设置在所述齿轮传动装置的上端,所述第一输入齿轮与所述齿轮传动装置通过所述齿轮连接轴相互连接,所述输入轴设置在所述第一输入齿轮的一侧,所述输入轴与所述第一输入齿轮相互连接,所述一级传动轴设置在所述输入轴的一侧,所述一级传动轴与所述输入轴相互连接,所述输出齿轮设置在所述一级传动轴的下端,所述输出齿轮与所述一级传动轴相互连接,所述输出轴设置在所述输出齿轮的下端,所述输出轴与所述输出齿轮相互连接,所述输出轴的下端连接有用于驱动扶梯行走的链轮。
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