[发明专利]新型伸缩油缸组在审

专利信息
申请号: 201810422433.4 申请日: 2018-05-05
公开(公告)号: CN108425910A 公开(公告)日: 2018-08-21
发明(设计)人: 张国宾 申请(专利权)人: 郑州协力建工设备有限公司
主分类号: F15B15/16 分类号: F15B15/16;F15B15/20
代理公司: 郑州大通专利商标代理有限公司 41111 代理人: 陈勇
地址: 452383 河南*** 国省代码: 河南;41
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摘要: 发明涉及液压系统领域,特别涉及新型伸缩油缸组,包括并列排布的三组以上的伸缩缸体,所述三组伸缩缸体分别为主油缸、第一副油缸和第二副油缸,所述第一副油缸、第二副油缸均包括外缸体和活塞杆,所述活塞杆为中空结构形成杆内油道,所述第一副油缸的外缸体的前腔和其内腔中的杆内油道相导通,第一副油缸、第二副油缸的外缸体的前腔相互连通,第一副油缸、第二副油缸的外缸体的后腔相互连通,第一副油缸的杆内油道和主油缸的前腔相互连通,第二副油缸的杆内油道和主油缸的后腔相互连通,第二副油缸的外缸体的后腔和其内腔中的杆内油道相导通。本发明结构简单、操作方便、有效缩短油缸长度、并使油缸始终保持在稳压状态。
搜索关键词: 副油缸 内油道 外缸体 连通 后腔 前腔 油缸 伸缩缸体 伸缩油缸 活塞杆 主油缸 导通 并列排布 液压系统 中空结构 稳压
【主权项】:
1.新型伸缩油缸组,包括并列排布至少三组的伸缩缸体,其特征在于,三组所述伸缩缸体分别为主油缸(1)、第一副油缸和第二副油缸,三组伸缩缸体的前端通过连接件(4)相连接、后端通过尾板(19)相连接,所述第一副油缸、第二副油缸均包括外缸体(2)和设置在外缸体(2)内腔中的活塞杆(3),所述活塞杆(3)为中空结构形成杆内油道,所述第一副油缸的外缸体(2)的前腔和其内腔中的杆内油道相导通,第一副油缸、第二副油缸的外缸体(2)的前腔相互连通,第一副油缸、第二副油缸的外缸体(2)的后腔相互连通,第一副油缸的杆内油道和主油缸(1)的前腔相互连通,第二副油缸的杆内油道和主油缸(1)的后腔相互连通,第二副油缸的外缸体(2)的后腔和其内腔中的杆内油道相导通。
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