[发明专利]一种考虑救生逃逸的海底真空管道及救生逃逸方法有效
| 申请号： | 201810375313.3 | 申请日： | 2018-04-24 |
| 公开（公告）号： | CN108583815B | 公开（公告）日： | 2020-06-30 |
| 发明（设计）人： | 张耀平 | 申请（专利权）人： | 西京学院 |
| 主分类号： | B63C9/06 | 分类号： | B63C9/06;B60F3/00;E02D29/09 |
| 代理公司： | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人： | 夏艳 |
| 地址： | 710100 *** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种考虑救生逃逸的海底真空管道及救生逃逸方法，该海底真空管道包括管墩、管道、车辆、车架、客舱、紧急出口、救援车辆、双功能螺旋桨；管墩上有海下爆破填药孔和管箍，管道由管段连接而成，两端设置法兰；车辆包括车架和客舱，客舱通过定位销放置在车架上，不进行固定连接，方便组合与分离；车辆比重小于海水浮力，车架和客舱在浮力作用下能自动分离；客舱为气密性结构，顶部有紧急出口，侧面设置水面观察窗，客舱重心低于断面几何中心，上浮过程中不发生倾斜和翻转，保持顶部及紧急出口在上。当海底管道涌水、断裂或破坏时，客舱能够上浮至海面，乘客通过紧急出口逃离，提高海底真空管道遇到不可修复的重大险情时乘客的生存概率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 考虑 救生 逃逸 海底 真空 管道 方法 | ||
【主权项】：
1.一种考虑救生逃逸的海底真空管道，其特征在于，包括修筑在海床上的管墩(1)和由管段连接构成的管道(2)，管道(2)通过管箍(12)固定在管墩(1)上，管道(2)内设有隔离门；车辆(3)运行在管道(2)内，车辆(3)由车架(31)和客舱(32)组成，整车车辆(3)的比重小于海水比重；车辆(3)的动力系统设置在车架(31)上，客舱(32)通过定位销(312)放置在车架(31)上；所述的动力系统通过驱动车轮转动的方式或直线电机驱动磁悬浮的方式驱动车辆(3)行驶；所述的客舱(32)为气密性结构，其内部设置生命支持系统(9)，顶部设置紧急出口(320)。
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- 船用快速释放单人救生舱及其逃生系统-202120832425.4
- 唐娟娟;陈晓晨;张磊;康振;卢晨;徐一军;李艳萍;刘昊天 - 上海船舶研究设计院（中国船舶工业集团公司第六0四研究院）
- 2021-04-22 - 2021-10-29 - B63C9/06
- 本实用新型公开了一种船用快速释放单人救生舱及其逃生系统，船用快速释放单人救生舱包括具有双层结构的舱体，舱体以船中线为对称中心；舱体的两侧各设有一个可充气的平衡鳍；舱体内设有触发控制部件；舱体尾部设有喷水推进器；舱体内设有设备区域和人员平躺区域；设备区域内设有推进器电机和移动电源；舱体包括下壳体和舱门，舱门上嵌设有观察窗；舱门的内壁固设有操作面板；舱门的外壁上设有太阳能面板；太阳能面板通过电线连接于移动电源；舱体内设有安全带。本实用新型具有重量轻、结构简单、快速响应、布置灵活等优点，可以在舱室内快速登乘，并可以快速释放救生舱，满足快速撤离失事船舶的需要。
- 一种模块化救生减压系统-202110766601.3
- 李韶清;王福存;孙凯;张卓林;修仁强;王露杨 - 烟台宏远载人压力舱工程技术研究院有限公司
- 2021-07-07 - 2021-09-03 - B63C9/06
- 本发明公开了一种模块化救生减压系统，包括减压集装箱、与减压集装箱相配合实现人员转移的转移集装箱、空气气源供应集装箱、远程控制集装箱、用于提供水源的机械集装箱、用于提供混合气体的氧气、混合气存储集装箱、对接装置和设置在减压集装箱侧面的机动救生舱；所述对接装置用于完成援潜救生艇\钟和加压系统之间的高压转移对接，其安置在转移集装箱的相应对接口，另一个接口和救援艇或救生钟进行对接，本发明采用模块化设计、运输方便，能在收到救援指示后，迅速响应，极大节约救援时间；载人数量多，本减压系统含个减压舱及个转移舱，这个加压力都可以满足获救艇员的减压治疗需求，可以满足大部分潜艇需求。
- 一种船只防灾救生舱-202110575531.3
- 袁明 - 袁明
- 2021-05-26 - 2021-07-30 - B63C9/06
- 本发明公开了一种船只防灾救生舱，包括储物仓，储物仓顶部设有折叠层，折叠层顶部设有支撑层，支撑层内安装有座位圈，座位圈呈环形且垂直于支撑层设置，支撑层外侧设有泡沫圈，支撑层顶部安装有折叠层二，折叠层二顶部安装有斜坡，斜坡上安装有透明胶窗，斜坡顶部设有弧形顶，弧形顶上安装有气眼，气眼和透明胶窗中轴线相同。本发明与现有技术相比的优点在于：可以根据需要进行折叠，减少空间占用，使用的时候还能够正常乘坐人员，具有良好的浮力和安全性，内部还有足够个人生存的物资，上下两层分段式折叠层，能够满足使用者的不同需求，具有良好的市场前景。
- 一种基于光伏系统的漂浮式海上救援救生舱-202110658130.4
- 高中希 - 高中希
- 2021-06-15 - 2021-07-27 - B63C9/06
- 本发明公开了一种基于光伏系统的漂浮式海上救援救生舱，涉及救生舱技术领域，具体为一种基于光伏系统的漂浮式海上救援救生舱，包括救生舱体，所述救生舱体的侧面设置有主气囊。该基于光伏系统的漂浮式海上救援救生舱，通过反复拉动进气活塞，把外部的空气从第一单向阀、第二单向阀、左主导气管、左副导气管充进左S型气囊的内腔，同时把外部的空气从第一单向阀、第二单向阀、右主导气管、右副导气管充进右S型气囊的内腔，利用左S型气囊和右S型气囊增强该救生舱的稳定性，另外左S型气囊和右S型气囊充气后形成两个S形的气囊，与圆形的主气囊相配合组合成“SOS”求救信号，以便救援人员快速对救生舱进行寻找。
- 一种海上迫降的生命保障舱及其使用方法-202011229357.9
- 毛世顺 - 杨利人
- 2020-11-06 - 2021-06-29 - B63C9/06
- 本发明公开了一种海上迫降的生命保障舱及其使用方法，包括矩形板，所述矩形板上固设有将所述矩形板的上侧面前沿全覆盖一号横向板，位于所述矩形板上侧面的后沿处设有与所述一号横向板对应的二号横向板，本发明能够折叠，减少了未使用时的占用面积，便于存放在飞机上；本发明能够在遇水时膨胀使其浮于大海表面；本发明的生命保障舱能够利用太阳能进行纯净水的制作以及夜晚温度的保持，并且本发明设有手动的捕鱼装置，保证了幸存人员的生命健康，极大的延长了幸存人员能够在大海上的生存时间；本发明内置有卫星定位系统，能够确定幸存人员的位置以尽快使其得到救援，减少伤亡。
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