[发明专利]一种辅助提升装置有效

专利信息
申请号: 201810332722.5 申请日: 2018-04-13
公开(公告)号: CN108516487B 公开(公告)日: 2019-05-28
发明(设计)人: 李国涛;盛保柱;杨计环;屈正涛;孙峰革;赵敬超;臧悦;王云峰 申请(专利权)人: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
主分类号: B66F7/08 分类号: B66F7/08;B66F7/28
代理公司: 北京维澳专利代理有限公司 11252 代理人: 牛艺文;吴兰柱
地址: 230601 安徽*** 国省代码: 安徽;34
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摘要: 发明公开了一种辅助提升装置,包括:轨道,固定设置在生产车间的内顶部;导轮滑车,与轨道滑动连接;提升驱动机构,其上端与导轮滑车固定连接;托架,固定设置在提升驱动机构的下端,托架在提升驱动机构的驱动下作上升运动或者下降运动;用于控制托架作上升运动的第一控制阀,与提升驱动机构相连;用于控制托架作下降运动的第二控制阀,与提升驱动机构相连。本发明能够实现对后处理装置等部件的提升和转移操作,降低劳动强度,提升装配效率。
搜索关键词: 提升驱动机构 辅助提升装置 固定设置 控制托架 上升运动 下降运动 滑车 控制阀 导轮 托架 后处理装置 滑动连接 生产车间 装配效率 内顶部 上端 轨道 下端 驱动
【主权项】:
1.一种辅助提升装置,其特征在于,包括:轨道(1),固定设置在生产车间的内顶部;导轮滑车(2),与轨道(1)滑动连接;提升驱动机构(3),其上端与导轮滑车(2)固定连接;托架(4),固定设置在提升驱动机构(3)的下端,托架(4)在提升驱动机构(3)的驱动下作上升运动或者下降运动;用于控制托架(4)作上升运动的第一控制阀(5),与提升驱动机构(3)相连;用于控制托架(4)作下降运动的第二控制阀(6),与提升驱动机构(3)相连;所述提升驱动机构(3)设置为气缸,气缸的缸体(301)与导轮滑车(2)固定连接,气缸的伸缩杆(302)与托架(4)固定连接,气缸的活塞将气缸的内腔分隔为上腔和下腔两个部分,第一控制阀(5)串联在与下腔相连通的管路中,第二控制阀(6)串联在与上腔相连通的管路中;所述辅助提升装置还包括两个导轨(7)和若干个滑块(8),若干个滑块(8)固定设置在气缸的缸体(301)的相对两侧,气缸每一侧的所述滑块(8)分别沿竖直方向设于同一直线上,两个导轨(7)均竖直设置,且两个导轨(7)分别与气缸两侧的滑块(8)之间滑动配合;两个导轨(7)的底端均固定设置在托架(4)上。
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