[发明专利]箱式变电站

摘要

本发明公开了一种箱式变电站，用于解决变电站重心提高后的抗震问题。它包括箱式集成变电站、混凝土立柱、辅助支撑支座和调心支座，其中，调心支座安装在箱式集成变电站下底面的中央位置，以调心支座位置为中心在混凝土安装平台的四个转角处对称的安装四套辅助支撑支座。调心支座包括上、中、下三部分，中部分包括自上而下叠加的第一滑动板和第二滑动板，进行滑动配合。本发明具备良好的抗震性能，其中调心支座在地震发生时，可以通过摩擦吸收部分地震能量，尤其是水平方向的地震能量，同时，配合辅助辅助支撑支座，可以增加整体的弹性。

主权项

1.箱式变电站，包括箱式集成变电站(7)、混凝土立柱(91)、辅助支撑支座(8)和调 心支座(A)，其中，混凝土立柱的下端插入地基中，所述混凝土立柱的上部至少延伸至地表 以上3米，且在混凝土立柱的顶部通过浇筑的形式形成一个混凝土安装平台(92)，其特征在于，所述调心支座数量为一个，安装在箱式集成变电站下底面的中央位置，调心支座(A)包 括上、中、下三部分，其中，上部分(1)为方形的块状结构，上表面为平整的面，在上部分的下部设置有向下敞口的 圆形凹槽I(11)和环状凹槽II(12)，其中圆形凹槽I(11)与环状凹槽II(12)同圆心设置，且环状凹槽II(12)位于圆形凹槽I的外侧，中部分(2)包括自上而下叠加的第一滑动板(21)和第二滑动板(22)，其中，第一滑动板 (21)上部为圆柱状(211)，圆柱状的上部周向设置一个环形的凹槽III(212)，所述圆形凹槽I (11)和凹槽(212)之间使用第一钢球(13)进行转动配合，在第一滑动板(21)的中部具有翼部(213)，所述翼部(213)上表面和上部分之间通过设置在环状凹槽(12)中的第二钢球进行 配合，在翼部(213)下表面的每个边沿位置设置弹性元件(214)，所述第一滑动板(21)的下部为内凹的第一弧形凹槽(215)，且在第一弧形凹槽内沿着 弧形方向具有第一弧形齿状突起(216)，所述第二滑动板(22)为向上拱起的弧形板，在第二滑动板(22)的上表面设有沿着横向设置的第二弧形齿状突起(221)，在第二滑动板(22)的下表面为纵向设置且内凹的第二弧形凹 槽(222)，且第二弧形凹槽(222)内沿着弧形方向具有第三弧形齿状突起(223)，所述第二滑动板(22)的上、下表面上的第二、第三弧形齿状突起是彼此垂直设置的，下部分(3)是由底部(31)和四个挡边(32)构成的槽状结构，且在槽状结构中部设有向上的凸起 (33)，在凸起和挡边之间的区域内形成一个环形凹槽IV(34)，在凸起(33)顶部具有与所述第二滑动板下表面进行配合的第四弧形齿状突起(35)；在第二滑动板(22)的上、下表面的第二、第三弧形齿状突起中，表面设置有间隔设置的 第一摩擦部和第一导向部；以调心支座位置为中心在混凝土安装平台的四个转角处对称的安装四套辅助支撑支 座，所述辅助支撑支座(8)包括龙骨钢板(81)、导向柱(82)、蝶形弹簧(83)、防松锁紧件(84) 和防尘罩(85)，其中，所述龙骨钢板(81)为箱式集成变电站的一部分，在龙骨钢板(81)上设 置朝向下方的导向柱，在导向柱的下部设置有一个环形的凹槽V(821)，并在凹槽V(821)处安装防松锁紧件；所述导向柱(82)自上而下穿过混凝土安装平台中的椭圆孔(921)，并在混凝土安装平台和箱式集成变电站之间、以及混凝土安装平台与防松锁紧件之间设置彼此叠加 的蝶形弹簧(83)，并在蝶形弹簧外围的混凝土安装平台上设置下垂的柔性防尘罩(85)；所述第一摩擦部使用汽车刹车 片材料热压合在第二滑动板上一体成型；所述第一弧形齿状突起(216) 至第四弧形齿状突起的断面轮廓为相同尺寸的梯形；所述弹性元件为板簧。