[发明专利]一种整车接地系统的电磁兼容评估方法及装置有效
| 申请号： | 201810297374.2 | 申请日： | 2018-03-30 |
| 公开（公告）号： | CN108387802B | 公开（公告）日： | 2020-08-28 |
| 发明（设计）人： | 童心;陈有锋 | 申请（专利权）人： | 北京经纬恒润科技有限公司 |
| 主分类号： | G01R31/00 | 分类号： | G01R31/00 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 王宝筠 |
| 地址： | 100101 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种整车接地系统的电磁兼容评估方法及装置，该方法包括：识别整车中影响电磁兼容的部件；利用整车设计文件中的车身结构数模建立车身金属的模型；利用整车设计文件中的线束数模中与影响电磁兼容的部件相关的线束数模，建立接地网络线束的模型；以等效电路的方式，建立接地点和接地连接的模型；以等效电路的方式，建立影响电磁兼容的部件的地的等效电路模型；对整车接地系统电磁兼容分析的模型进行仿真，得到干扰源部件和敏感体部件之间通过地的耦合关系；对耦合关系进行分析，确定整车接地系统的电磁兼容性能。相对于现有技术，本发明实现了在整车电气设计阶段对整车接地系统的电磁兼容性能进行分析。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 整车 接地系统 电磁 兼容 评估 方法 装置 | ||
【主权项】：
1.一种整车接地系统的电磁兼容评估方法，其特征在于，包括：识别整车中影响电磁兼容的部件，所述影响电磁兼容的部件包括干扰源部件和敏感体部件；获取整车设计文件中的车身结构数模和所述整车设计文件中的线束数模，并利用所述车身结构数模建立车身金属的模型、利用所述线束数模中与所述影响电磁兼容的部件相关的线束数模，建立接地网络线束的模型，所述车身金属为整车的参考地，所述车身金属的模型和所述接地网络线束的模型为基于同一所述整车建立的模型；以等效电路的方式，建立接地点和接地连接的模型，所述接地点为所述接地网络线束连接到所述车身金属上的电气连接，所述接地连接为所述接地网络线束内部线缆之间的电气连接；以等效电路的方式，建立所述影响电磁兼容的部件的地的等效电路模型；对整车接地系统电磁兼容分析的模型进行仿真，得到所述干扰源部件和所述敏感体部件之间通过地的耦合关系，所述整车接地系统电磁兼容分析的模型包括所述车身金属的模型、所述接地网络线束的模型、所述接地点和接地连接的模型和所述影响电磁兼容的部件的地的等效电路模型；对所述耦合关系进行分析，确定所述整车接地系统的电磁兼容性能。
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