[发明专利]一种基于张拉整体原理的滑板车在审
| 申请号： | 201810285700.8 | 申请日： | 2018-04-03 |
| 公开（公告）号： | CN108372897A | 公开（公告）日： | 2018-08-07 |
| 发明（设计）人： | 张炜;刘琳;孙建伟 | 申请（专利权）人： | 长春工业大学 |
| 主分类号： | B62K3/00 | 分类号： | B62K3/00;B62K9/00;B60B19/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 130012 吉林*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明目的在于提供一种基于张拉整体原理的滑板车，属于代步车领域，包括把手、前车轮、踏板及后车轮。其中，所述把手和前车轮铰接，所述把手和踏板前段套筒同心连接，所述把手可旋转，所述后车轮和踏板后端支撑铰接。前车轮及后车轮均由中心轮、第一支撑杆、第二支撑杆及弹簧组成，且中心轮有12个均匀分布的联接孔，第一支撑杆和第二支撑杆各有12个，一个第一支撑杆与一个第二支撑杆组合呈X型，分别与中心轮相邻的两个联接孔连接；共计12组X型支撑连接杆。该基于张拉整体原理的滑板车的前车轮及后车轮具有张拉整体自适应的特点可以完全适应各类复杂地面，能在恶劣的环境使用，高速或低速均可稳定行驶，可靠性更高。 | ||
| 搜索关键词： | 支撑杆 后车轮 前车轮 张拉 整体原理 踏板 滑板车 中心轮 把手 联接孔 铰接 支撑杆组合 弹簧组成 复杂地面 同心连接 代步车 可旋转 连接杆 自适应 套筒 行驶 支撑 | ||
【主权项】：
1.一种基于张拉整体原理的滑板车，其特征在于，该滑板车包括把手、前车轮、踏板及后车轮，其中，所述把手和前车轮为该结构的铰接连接部件，所述把手和踏板前段套筒同心连接，所述把手可旋转，所述后车轮和踏板后端支撑铰接。
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