[发明专利]一种发动机装配回转力驱动机构在审
| 申请号： | 201810277614.2 | 申请日： | 2018-03-31 |
| 公开（公告）号： | CN108340136A | 公开（公告）日： | 2018-07-31 |
| 发明（设计）人： | 牟敬强;黄良武;江晓东 | 申请（专利权）人： | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B23P19/00 | 分类号： | B23P19/00 |
| 代理公司： | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 | 代理人： | 姜书新 |
| 地址： | 545007 广西壮*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本发明提供的一种发动机装配回转力驱动装置，采用驱动扣、活动销、弹力装置、壳体、驱动臂，所述驱动扣、所述活动销、所述弹力装置设置在所述驱动臂上，所述驱动臂设置在所述壳体内部，所述驱动臂通过所述活动销和所述弹力装置与所述壳体连接的结构，解决现有技术中驱动机构容易出现卡滞现象，驱动机构比较复杂，驱动扣两侧缺乏侧向力支撑的技术问题,实现机构结构简单，加工方便，基本杜绝卡滞现象，在驱动部分增加侧向力保护功能，在旋转过程中起到抵消侧向力的作用的技术效果。 | ||
| 搜索关键词： | 驱动臂 弹力装置 驱动机构 侧向力 活动销 驱动 发动机装配 回转力 卡滞 保护功能 机构结构 技术效果 加工方便 壳体连接 壳体内部 驱动装置 旋转过程 壳体 抵消 支撑 | ||
【主权项】：
1.一种发动机装配回转力驱动装置，其特征在于：该发动机装配回转力驱动装置包括驱动扣（1）、活动销（2）、弹力装置（3）、壳体（4）、驱动臂（5），所述驱动扣（1）、所述活动销（2）、所述弹力装置（3）设置在所述驱动臂（5）上，所述驱动臂设置在所述壳体（4）内部，所述驱动臂（5）通过所述活动销（2）和所述弹力装置（3）与所述壳体（4）连接。
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