[发明专利]一种高低压隔离开的电动汽车电池管理系统在审
| 申请号： | 201810262169.2 | 申请日： | 2018-03-28 |
| 公开（公告）号： | CN108539298A | 公开（公告）日： | 2018-09-14 |
| 发明（设计）人： | 王静亮;张君鸿;高史贵 | 申请（专利权）人： | 北京智行鸿远汽车有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/42 | 分类号： | H01M10/42 |
| 代理公司： | 北京纽乐康知识产权代理事务所(普通合伙) 11210 | 代理人： | 范赤 |
| 地址： | 102200 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开一种高低压隔离开的电动汽车电池管理系统，包括电池组，低压控制器以及与低压控制器通信连接的高压控制器，所述电池组两端分别连接有接触器和高压部件，所述接触器与高压部件连接，所述低压控制器与接触器进行通信连接，所述电池组由若干电池单体串连而成，所述高压控制器分别与各电池单体进行通信连接；一种高低压隔离开的电动汽车电池管理系统将控制器的高压和低压处理隔离开来，使得安全性更有保证，并且将低压控制器做成通用化，高压控制器做成系列化，匹配适应不同的动力电池，降低控制器的生产成本，提高了控制器的适应性。 | ||
| 搜索关键词： | 低压控制器 电动汽车电池 高低压隔离 高压控制器 管理系统 通信连接 控制器 接触器 电池组 电池单体 高压部件 通用化 电池组两端 低压处理 动力电池 串连 系列化 生产成本 匹配 隔离 保证 | ||
【主权项】：
1.一种高低压隔离开的电动汽车电池管理系统，其特征在于，包括电池组（1），低压控制器（2）以及与低压控制器（2）通信连接的高压控制器（3），所述电池组（1）两端分别连接有接触器（4）和高压部件（5），所述接触器（4）与高压部件（5）连接，所述低压控制器（2）与接触器（4）进行通信连接，所述电池组（1）由若干电池单体（6）串连而成，所述高压控制器（3）分别与各电池单体（6）进行通信连接。
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