[发明专利]多用电泳橇体有效
申请号: | 201810236143.0 | 申请日: | 2018-03-21 |
公开(公告)号: | CN108486636B | 公开(公告)日: | 2019-05-28 |
发明(设计)人: | 邱昌胜;邢汶平;吴贵生;皮沁;赵绪亚;李晓琳 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | C25D13/12 | 分类号: | C25D13/12 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 王立民;周放 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明公开了一种多用电泳橇体,包括撬体底盘(1)和摆杆挂接悬臂(2),所述摆杆挂接悬臂(2)为两根,设置在所述撬体底盘(1)的两端,所述撬体底盘(1)上设有驾驶室左前锁紧机构(3)、驾驶室右前锁紧机构(4)、驾驶室左后锁紧机构(5)和驾驶室右后锁紧机构(6),所述驾驶室左前锁紧机构(3)、所述驾驶室右前锁紧机构(4)、所述驾驶室左后锁紧机构(5)和所述驾驶室右后锁紧机构(6)上均至少设有2个锁紧销(7)。本发明能够适用于多种不同的车型,使多种车型实现共线生产。 | ||
搜索关键词: | 驾驶室 锁紧机构 前锁 底盘 撬体 摆杆 挂接 橇体 悬臂 车型 共线生产 锁紧销 | ||
【主权项】:
1.一种多用电泳橇体,包括撬体底盘(1)和摆杆挂接悬臂(2),所述摆杆挂接悬臂(2)为两根,设置在所述撬体底盘(1)的两端,其特征在于:所述撬体底盘(1)上设有驾驶室左前锁紧机构(3)、驾驶室右前锁紧机构(4)、驾驶室左后锁紧机构(5)和驾驶室右后锁紧机构(6),所述驾驶室左前锁紧机构(3)、所述驾驶室右前锁紧机构(4)、所述驾驶室左后锁紧机构(5)和所述驾驶室右后锁紧机构(6)上均至少设有2个锁紧销(7);所述驾驶室左前锁紧机构(3)为两个,分别为第一左前锁紧机构(8)和第二左前锁紧机构(9);所述驾驶室右前锁紧机构(4)为两个,分别为第一右前锁紧机构(10)和第二右前锁紧机构(11);所述驾驶室左后锁紧机构(5)为两个,分别为第一左后锁紧机构(12)和第二左后锁紧机构(13);所述驾驶室右后锁紧机构(6)为两个,分别为第一右后锁紧机构(14)和第二右后锁紧机构(15);所述第一左后锁紧机构(12)与所述第一右后锁紧机构(14)的结构完全相同,均包括第二安装支座(33)、第一安装板(34)、第二转轴(35)、第二方形轴套(37)和第二卡簧(38),所述第一安装板(34)的中部通过第一连接柱(36)与所述第二安装支座(33)的顶面固定连接,所述第二转轴(35)为两根,与所述第一安装板(34)和所述第二安装支座(33)的顶面可转动连接,两根所述第二转轴(35)上均套接有所述第二方形轴套(37),所述第二卡簧(38)为两个,对称设置在所述第一连接柱(36)上,分别与一个所述第二方形轴套(37)配合;两根所述第二转轴(35)的下端通过齿轮啮合,上端均设有所述锁紧销(7),所述锁紧销(7)为偏心销。
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