[发明专利]车辆控制装置有效
| 申请号： | 201810219798.7 | 申请日： | 2018-03-16 |
| 公开（公告）号： | CN108688641B | 公开（公告）日： | 2021-04-09 |
| 发明（设计）人： | 伊藤广矩;永江明;猪俣亮;池田将之 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60W10/06 | 分类号： | B60W10/06;B60W10/08;B60W10/188;B60W30/12 |
| 代理公司： | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人： | 何冲;黄隶凡 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供一种车辆控制装置，其对可执行使发动机自动停止的控制的车辆，适当地抑制该车辆从行驶车道发生的脱离。车辆控制装置(17)搭载于具有发动机(181)和可启动该发动机的电动机(182)的车辆(1)上。该车辆控制装置具有：第1控制单元(172)，其执行脱离抑制控制，即在车辆有可能从当前行驶的车道脱离时，抑制车辆从行驶车道脱离；以及第2控制单元(175)，其执行自动停止控制，即在车辆行驶过程中，以规定的停止条件成立为条件而使发动机自动停止，在发动机自动停止后，以规定的启动条件成立为条件而使电动机动作，从而使发动机再次启动。在车辆有可能从所述行驶车道脱离时，第1控制单元禁止由自动停止控制开始发动机的自动停止。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 控制 装置 | ||
【主权项】：
1.一种车辆控制装置，其搭载于具有发动机和可启动所述发动机的电动机的车辆上，所述车辆控制装置的特征在于，具有：第1控制单元，其执行脱离抑制控制，即在所述车辆有可能从当前行驶的车道脱离时，抑制所述车辆从所述行驶车道脱离；以及第2控制单元，其执行自动停止控制，即在所述车辆行驶过程中，以规定的停止条件成立为条件而使所述发动机自动停止，在所述发动机自动停止后，以规定的启动条件成立为条件而使所述电动机动作，从而使所述发动机再次启动，在所述车辆有可能从所述行驶车道脱离时，所述第1控制单元禁止由所述自动停止控制开始所述发动机的自动停止。
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- 车辆的控制方法、装置、介质及系统-202210258951.3
- 宁武林;毛鸣翀;方维;熊力冲;龚德辉 - 广州汽车集团股份有限公司
- 2022-03-16 - 2023-09-01 - B60W10/06
- 本申请涉及车辆制造领域，揭示了一种车辆的控制方法、装置、介质及系统。该方法包括：根据在恒油门控制模式中配置的目标控制参数或者在特定工况控制模式中选择的目标特定工况曲线，控制车辆以设定工况行驶，其中，特定工况控制模式中包括多个工况对应的特定工况曲线，所述目标控制参数包括控制结束参数，所述特定工况曲线包括控制结束条件信息；在车辆以所述设定工况进行行驶的过程中，监测车辆的状态信号和测试参数信息；若状态信号与控制结束参数或目标特定工况曲线中的控制结束条件信息相匹配，则停止对车辆的控制，以根据车辆在行驶过程中的测试参数信息对车辆进行标定。此方法能够精准、重复、高效地控制车辆进入设定工况。
- 专利分类
