[发明专利]一种载货车系统动力总成悬置有效
| 申请号： | 201810182945.8 | 申请日： | 2018-03-06 |
| 公开（公告）号： | CN108407595B | 公开（公告）日： | 2019-12-31 |
| 发明（设计）人： | 张翔;高畅;何山;陈光明;柯何俊;李喜鹏;李林;仝玉飞 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12 |
| 代理公司： | 11252 北京维澳专利代理有限公司 | 代理人： | 周放;吴兰柱 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种载货车系统动力总成悬置，包括左前悬置总成、右前悬置总成、左后悬置总成与右后悬置总成，其中：所述左前悬置总成包括前支架总成、前胶垫总成以及前支脚总成；所述右前悬置总成与所述左前悬置总成对称设置，所述右前悬置总成与所述左前悬置总成的大小、形状以及结构均相同；所述左后悬置总成包括后垫板总成、后胶垫总成以及后支脚总成；所述右后悬置总成与左后悬置总成对称设置，所述右后悬置总成与所述左后悬置总成的大小、形状以及结构均相同。本发明主要应用在中重卡领域，承受拉力高、轻量化，适用于各种动力传递悬置应用，将以往动力总成悬置六个悬置点改进为四个悬置点，成本降低，生产节奏提高。 | ||
| 搜索关键词： | 后悬置 前悬置 悬置 对称设置 系统动力 悬置点 载货车 胶垫 前支架总成 动力传递 动力总成 生产节奏 后支脚 前支脚 轻量化 垫板 重卡 应用 改进 | ||
【主权项】：
1.一种载货车系统动力总成悬置，包括左前悬置总成、右前悬置总成、左后悬置总成与右后悬置总成，其特征在于：/n所述左前悬置总成包括前支架总成(100)、前胶垫总成(300)以及前支脚总成(200)，所述前支架总成(100)的一端固定于车内纵梁的底面，所述前胶垫总成(300)固定于所述前支架总成(100)和前支脚总成(200)之间，所述前支脚总成(200)的另一端连接发动机；/n所述右前悬置总成与所述左前悬置总成对称设置，所述右前悬置总成与所述左前悬置总成的大小、形状以及结构均相同；/n所述左后悬置总成包括后垫板总成(600)、后胶垫总成(500)以及后支脚总成(400)，所述后垫板总成(600)的一端固定于车内纵梁的底面，所述后胶垫总成(500)固定于所述后垫板总成(600)和后支脚总成(400)之间，所述后支脚总成(400)的另一端连接变速箱；/n所述右后悬置总成与左后悬置总成对称设置，所述右后悬置总成与所述左后悬置总成的大小、形状以及结构均相同。/n
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