[发明专利]摩托车后制动踏板可调式安装结构在审
| 申请号： | 201810145259.3 | 申请日： | 2018-02-12 |
| 公开（公告）号： | CN108216474A | 公开（公告）日： | 2018-06-29 |
| 发明（设计）人： | 唐红梅;梁云峰;李富进 | 申请（专利权）人： | 力帆实业（集团）股份有限公司 |
| 主分类号： | B62L3/04 | 分类号： | B62L3/04 |
| 代理公司： | 重庆为信知识产权代理事务所(普通合伙) 50216 | 代理人： | 王玉杰 |
| 地址： | 400707 重庆市北*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种摩托车后制动踏板可调式安装结构，包括后制动踏板和搁脚安装板，所述后制动踏板通过连接板与搁脚安装板连接，所述搁脚安装板上设有阵列分布的调节孔，连接板配置有与调节孔相适应的调节螺栓，并以螺纹方式与搁脚安装板固定；所述后制动踏板与连接板之间设有主泵限位板，主泵限位板与连接板可转动地连接，该主泵限位板上具有呈弧形阵列分布的限位孔，所述后制动踏板上设有与限位孔相适应的连接螺钉，并通过该连接螺钉安装到主泵限位板上。本发明能够对后制动踏板的空间安装位置进行适应性调节，满足多种车型及不同行驶路况条件下的安装需要，从而提高了机构的通用性和互换性，有助于节约开发和制造成本。 | ||
| 搜索关键词： | 后制动踏板 搁脚安装板 连接板 限位板 主泵 可调式安装 连接螺钉 限位孔 摩托车 空间安装位置 适应性调节 螺栓 弧形阵列 螺纹方式 行驶路况 阵列分布 制造成本 地连接 互换性 可转动 车型 节约 配置 开发 | ||
【主权项】：
1.一种摩托车后制动踏板可调式安装结构，包括后制动踏板(2)和搁脚安装板(3)，其特征在于：所述后制动踏板(2)通过连接板(4)与搁脚安装板(3)连接，所述搁脚安装板(3)上设有阵列分布的调节孔(31)，连接板(4)配置有与调节孔(31)相适应的调节螺栓(41)，并以螺纹方式与搁脚安装板(3)固定；所述后制动踏板(2)与连接板(4)之间设有主泵限位板(5)，主泵限位板(5)与连接板(4)可转动地连接，该主泵限位板(5)上具有呈弧形阵列分布的限位孔(51)，所述后制动踏板(2)上设有与限位孔(51)相适应的连接螺钉(21)，并通过该连接螺钉(2a)安装到主泵限位板(5)上。
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