[发明专利]一种改进的齿轮装配连接支撑架

摘要

本发明涉及齿轮装配技术领域，尤其涉及一种改进的齿轮装配连接支撑架。本发明采用的技术方案是：一种改进的齿轮装配连接支撑架，包括长方形第一主体装配连接结构，第一主体装配连接结构的左侧端面上设有一体成型的长方形第二主体装配连接结构，第一主体装配连接结构右侧端面中心位置设有圆柱形第一中心装配孔，第一中心装配孔的中心位置设有圆柱形第一中心装配卡合孔，第一中心装配卡合孔的左侧中心位置设有贯穿整个零件的圆柱形中心定位连接孔。本发明的优点是：通过合理的结构设计使它在装配连接时更加方便，装配连接后的牢固性更加可靠，还能够保障各种齿轮结构在使用过程中的稳定性。

主权项

1.一种改进的齿轮装配连接支撑架，其特征在于：包括长方形第一主体装配连接结构(1)，所述第一主体装配连接结构(1)的左侧端面上设有一体成型的长方形第二主体装配连接结构(2)，所述第一主体装配连接结构(1)的前后端面分别与所述第二主体装配连接结构(2)的前后端面重合，所述第二主体装配连接结构(2)上下端面之间的距离小于所述第一主体装配连接结构(1)上下两端面之间的距离，所述第一主体装配连接结构(1)右侧端面中心位置设有圆柱形第一中心装配孔(3)，所述第一中心装配孔(3)的中心位置设有圆柱形第一中心装配卡合孔(4)，所述第一中心装配卡合孔(4)的左侧中心位置设有贯穿整个零件的圆柱形中心定位连接孔(5)，所述第二主体装配连接结构(2)左侧端面中心位置设有直径与所述第一中心装配卡合孔(4)直径相同的圆柱形第二中心装配卡合孔(6)，所述第一主体装配连接结构(1)右侧端面上位于所述第一中心装配孔(3)的前后端位置分别设有一个直径相同的圆柱形辅助齿轮装配连接孔(7)，所述辅助齿轮装配连接孔(7)的深度大于所述第一主体装配连接结构(1)左右方向的总体长度，所述辅助齿轮装配连接孔(7)左侧端面的中心位置设有贯穿整个零件的圆柱形辅助装配连接固定孔(8)，前端位置的所述辅助齿轮装配连接孔(7)的中心轴到所述第一主体装配连接结构(1)正面的距离小于所述辅助齿轮装配连接孔(7)的半径的长度，后端位置的所述辅助齿轮装配连接孔(7)的中心轴到所述第一主体装配连接结构(1)背面的距离小于所述辅助齿轮装配连接孔(7)的半径的长度，所述第一主体装配连接结构(1)的正面设有一个长方形防松紧固槽(9)，所述防松紧固槽(9)将所述第一主体装配连接结构(1)的前后端面完全贯穿，所述防松紧固槽(9)底部右侧的中心位置设有一个装配卡合圆弧槽(10)。