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公布日期
2020-09-11 公布专利
2020-09-08 公布专利
2020-09-04 公布专利
2020-09-01 公布专利
2020-08-28 公布专利
2020-08-25 公布专利
2020-08-21 公布专利
2020-08-18 公布专利
2020-08-14 公布专利
2020-08-11 公布专利
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[发明专利]一种乘用车用铝合金制动刹车盘的成型工艺在审

【摘要】:
发明属于机动车部件加工技术领域,涉及一种轻质、耐磨、温升低、高强耐疲劳的乘用车用铝合金制动刹车盘成型工艺,采用半连续铸造技术通过成分配比熔铸出6系铝合金铸锭,将铝合金铸锭经过均匀化热处理后采用125MN正向挤压机挤压成实心挤压棒材,通过离线淬火技术对挤压棒材进行固溶处理,然后进行T6人工时效热处理,达到提高铝合金刹车盘力学性能的目的,然后将时效后挤压棒材进行精切定尺,然后通过粗车、精车、精铣、钻孔工序加工出刹车盘外轮廓,最后将机加出的变形铝合金刹车盘进行微弧氧化表面处理,使变形铝合金表面形成一层致密的陶瓷氧化膜层,进而提高变形铝合金刹车盘的表面硬度和耐摩擦系数。
【主权项】:
1.一种乘用车用铝合金制动刹车盘的成型工艺,其特征在于,包括如下步骤:A、采用半连续铸造技术通过成分配比熔铸出6系铝合金铸锭,将铝合金铸锭经过均匀化热处理后采用125MN正向挤压机挤压成实心挤压棒材,通过离线淬火技术对挤压棒材进行固溶处理,然后进行T6人工时效热处理,达到提高铝合金刹车盘力学性能的目的;B、将时效后挤压棒材进行精切定尺,然后通过粗车、精车、精铣、钻孔工序加工出刹车盘外轮廓;C、将机加出的变形铝合金刹车盘进行微弧氧化表面处理,使变形铝合金表面形成一层致密的陶瓷氧化膜层,进而提高变形铝合金刹车盘的表面硬度和耐摩擦系数。
申请号: 201810083225.6 申请日: 2018-01-29
公开/公告号: CN108220844A 公开/公告日: 2018-06-29
申请/专利权人: 辽宁忠旺集团有限公司
发明/设计人: 王东辉;李好峰;孙巍;李鹏伟;王立娟;刘昌明;孔冰;王杰
主分类号: C22F1/05
分类号: C22F1/05;C25D11/06
搜索关键词: 刹车盘 变形铝合金 挤压 铝合金 棒材 制动刹车盘 成型工艺 乘用车 微弧氧化表面处理 致密 加工技术领域 均匀化热处理 半连续铸造 机动车部件 铝合金铸锭 陶瓷氧化膜 正向挤压机 热处理 表面形成 表面硬度 成分配比 固溶处理 离线淬火 力学性能 摩擦系数 人工时效 钻孔工序 耐疲劳 外轮廓 耐磨 粗车 定尺 机加 精车 精切 精铣 轻质 温升 铸锭 熔铸 加工
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