[发明专利]车辆车轮对准测量系统相机和ADAS校准支撑结构有效
| 申请号： | 201780061443.3 | 申请日： | 2017-09-27 |
| 公开（公告）号： | CN109791045B | 公开（公告）日： | 2021-01-19 |
| 发明（设计）人： | 迈克尔·T·施蒂夫;尼古拉斯·J·科拉雷利三世;布莱恩·M·塞吉卡 | 申请（专利权）人： | 美国亨特工程公司 |
| 主分类号： | G01B11/27 | 分类号： | G01B11/27;G01B11/275;G01S7/40;G01M17/06 |
| 代理公司： | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人： | 王瑞朋;胡彬 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种具有竖直元件的支撑结构，该竖直元件支撑与车辆测量或检查系统相关的一组相机以及车载车辆安全系统传感器的重新对准或重新校准所需的至少一个目标结构。由支撑结构承载的相机横梁将该组相机根据需要定位，以观察经历测量或检查的车辆。目标结构在重新对准或重新校准程序期间在适于由至少一个车辆车载传感器观察的高度处固定至支撑结构的竖直元件。在重新对准或重新校准程序期间，一组滚动件便于将目标结构定位在支撑地板表面上。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 车轮 对准 测量 系统 相机 adas 校准 支撑 结构 | ||
【主权项】：
1.一种车辆测量系统仪表结构，包括：基座单元(108)；相机支撑结构(100)，其固定至所述基座单元；一对相机模块(104)，其以横向间隔开的布置方式固定至所述相机支撑结构，每个所述相机模块包括对准的至少一个相机(105)，使得相关视野以大致横向于所述相机模块的所述横向间隔开的布置方式沿朝向车辆服务区域内的车辆位置的向前方向取向；处理系统(300)，其操作性地联接至所述相机以从所述相机接收数据，所述处理系统具有处理器，所述处理器配置有一组指令，以评估从所述相机接收的数据，从而确定与所述相关视野内的车辆(10)相关的一组测量值，所述一组测量值至少包括所述相机支撑结构与所述车辆之间的空间关系；以及至少一个车辆校准辅助结构，其由所述相机支撑结构承载，所述车辆校准辅助结构被构造为便于车辆的安全系统部件的对准或校准。
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- 基于机器视觉的工作面直线度、推进度测量方法及系统-202310062797.7
- 郭龙真;宋贵科;王永军;谌彦辉;王海恩;马祥;张亚宾;李宝京;陈众众;原鹏辉;潘坤 - 郑州恒达智控科技股份有限公司;郑州煤机智控技术创新中心有限公司
- 2023-01-18 - 2023-09-22 - G01B11/27
- 本发明提供一种基于机器视觉的工作面直线度、推进度测量方法及系统，直线度测量方法包括以下步骤：在液压支架推移杆头部位置安装条形散射光，用于标识液压支架架号；每隔5架液压支架安装一台云台除尘摄像机，相邻台云台除尘摄像机的摄像范围具有重合区域；使用视频分析服务器获取多路云台摄像机的视频图像，基于获取的视频图像训练目标检测模型，作为液压支架推移杆条形散射光的识别模型；主控计算机加载所述目标检测模型，经过图像处理后在原始数据中识别推移杆头部的条形散射光；将识别出的条形散射光标注出检测框，获取目标检测框的坐标信息；通过坐标信息画出工作面矢量直线；根据工作面矢量直线计算工作面直线度。
- 一种同轴度自动检测仪-202320964425.9
- 余江峰;袁东;叶乐;赵明;樊彦鹏;杨涛;张震山;张涛;吕阳;梁平路;王泽民 - 中国人民解放军96921部队
- 2023-04-25 - 2023-09-22 - G01B11/27
- 本申请提供了一种同轴度自动检测仪，沿固定平台的周向等距设置有用于夹持待测件的三个夹紧臂。丝杠具有第一端部和第二端部，丝杠外套设有与丝杠螺纹连接的传动螺母，传动螺母设置于固定平台内，且传动螺母的外壁上开设有定位槽。电磁销设置在任意两个夹紧臂之间并穿过固定平台的壁面，电磁销能与定位槽卡合。安装架设置在丝杠的第一端部，安装架上设置有控制装置，以及能带动丝杠运动的步进电机，安装架的两侧分别开设有两个定位孔。第一定位轴一端和第二定位轴一端分别穿射于两个定位孔中，另一端分别与固定平台固定连接。激光测距传感器设置在丝杠的第二端部，用于测量待测件的距离参数。本申请的同轴度自动检测仪具有体积小、携带方便的优点。
- 一种测量轴系对中偏差的装置及方法-202310169520.4
- 王旭;顾胜;陈强;马浩;巫江祥;缪逢吉 - 上海中船临港船舶装备有限公司;上海船舶工艺研究所（中国船舶集团有限公司第十一研究所）
- 2023-02-27 - 2023-09-19 - G01B11/27
- 本发明提供测量轴系对中偏差的装置，艉部的中央沿轴向贯穿设有艉管孔，艉轴穿过艉管孔设置，在艉部的后端设有安装平面，第一激光位移传感器、第二激光位移传感器、第三激光位移传感器和第四激光位移传感器围绕艉管孔的外侧设置，第一激光位移传感器和第三激光位移传感器发出的激光束沿上下方向共线，所第二激光位移传感器和第四激光位移传感器发出的激光束沿左右方向共线；本发明通过安装平面的四个传感器对轴、孔之间的对中偏差进行测量，便于高效地判断轴系的实际位置、为手动调整“塞轴工装”的动作提供更加直观的依据。
- 一种航空发动机同心度检测装置-202311063578.7
- 朱煌;郑淼文;张晓燕;杨保荣 - 西安蓝天维特航空科技有限公司
- 2023-08-23 - 2023-09-19 - G01B11/27
- 本发明一种航空发动机同心度检测装置，涉及航空发动机检测技术领域，包括支撑座，支撑座上安装有位置调整组件、第一检测组件，位置调整组件上安装有角度调整组件，角度调整组件上安装有第二检测组件；第一检测组件包括减速器夹具、转动单元、检测单元、校验单元，转动单元安装在支撑座上，减速器夹具、检测单元和校验单元均安装在转动单元上；本发明通过第一检测组件和第二检测组件的配合能够对发动机夹具和减速器夹具是否同心进行检测，设置了多种检测方式，提高了检测的精确性。
- 一种检测与调整衍架导轨平行度的方法-202210295309.2
- 罗倩;邵俊铭;高国涵;吴时彬;杜俊峰;边疆;刘盾;杨虎 - 中国科学院光电技术研究所
- 2022-03-24 - 2023-09-19 - G01B11/27
- 本发明公开了一种检测与调整衍架导轨平行度的方法，提高了这种分节桁架导轨在空间位置上平行度的检测精度。本发明借助激光跟踪仪首先调整了中间那根分节桁架导轨的直线度，然后以它的一端作为坐标原点建立空间坐标系，进而根据空间坐标调整左右两根分节桁架导轨各自的直线度和与中间那根的平行度，最后再重新复测三根分节桁架导轨的平行度。本发明借助激光跟踪仪的高精度，进而提高分节桁架导轨在空间位置上平行度的检测精度，而且操作简单，大大节约了时间成本。
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