[实用新型]一种用于数控车床的液压站有效
申请号: | 201721856469.0 | 申请日: | 2017-12-27 |
公开(公告)号: | CN207715482U | 公开(公告)日: | 2018-08-10 |
发明(设计)人: | 刘明科;邓开楠;刘海阳;曹月;刘浩 | 申请(专利权)人: | 沈阳中晟自动化设备有限公司 |
主分类号: | F15B21/04 | 分类号: | F15B21/04;F04D29/044 |
代理公司: | 沈阳易通专利事务所 21116 | 代理人: | 于丽丽 |
地址: | 110000 辽宁省沈阳市铁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 一种用于数控车床的液压站,克服了现有技术需要增大油箱的容积和采用主动冷却造成能源浪费和成本增加,以及在电机和泵连接时采用单平键连接结构导致发生滚键现象,需要更换零部件,增加维修成本和停机时间的问题,特征是在冷却器和电机之间设有冷却间隙,电机和叶片泵之间通过双头键进行连接,叶片泵侧通过花键与叶片泵连接,电机侧通过扁平键与电机连接,有益效果是,不用在冷却器外增加冷却风扇,而是通过电机的风扇辅助冷却,降低了液压站保压时的功率损耗,更节能,电机和叶片泵的连接结构更紧凑,受力更均匀,传递力矩更平稳,也降低了液压站的噪音,并在叶片泵的內泄量降低后,减小了油箱的容积,减少了整体占用空间。 | ||
搜索关键词: | 叶片泵 电机 液压站 数控车床 冷却器 油箱 整体占用空间 传递力矩 电机连接 辅助冷却 功率损耗 冷却风扇 冷却间隙 连接结构 平键连接 维修成本 主动冷却 泵连接 扁平键 风扇 保压 滚键 花键 减小 受力 双头 停机 紧凑 零部件 噪音 节能 能源 | ||
【主权项】:
1.一种用于数控车床的液压站,包括油箱(1)、吸油过滤器(2)、电机(3)、系统压力表(4)、空气滤清器(5)、液位计(6)和冷却器(7),在电机(3)的输出轴上安装有叶片泵(8),其特征在于,在冷却器(7)和电机(3)之间设有冷却间隙(d),电机(3)和叶片泵(8)之间通过双头键(9)进行连接。
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F15 流体压力执行机构;一般液压技术和气动技术
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施,例如,排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用,例如液体金属;使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括电控设备的伺服马达系统
F15B21-10 .延迟装置或设备
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
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