[实用新型]车用ECU壳体

摘要

本实用新型公开了一种车用ECU壳体，包括上壳体、下壳体及位于上壳体和下壳体之间的ECU，ECU为控制电路板；下壳体包括底板和侧壁，侧壁位于底板的上表面边缘且与底板连接，下壳体的一侧壁设有两个接线口，下壳体的侧壁中相背于设有接线口的一侧为开口，将开口相对于接线口的方向定义为前方，底板的上表面设有两块定位块，定位块位于ECU的左、右两侧且两块定位块沿着前后方向设置，两块定位块的外侧各设有驱动其相互靠近的夹紧驱动机构。本实用新型能够使不同尺寸的ECU安装固定于壳体，无需更换壳体，减少生产成本，稳定性好，具有抗震、防晃功能，避免壳体内部的ECU因高温损坏，延长使用寿命。

主权项

1.一种车用ECU壳体，其特征在于：包括上壳体(1)、下壳体(2)及位于所述上壳体和所述下壳体之间的ECU(3)，所述ECU为控制电路板；所述下壳体包括底板(21)和侧壁(22)，所述侧壁位于所述底板的上表面边缘且与所述底板连接，所述下壳体的一侧壁设有两个接线口(4)，所述下壳体的侧壁中相背于设有接线口的一侧为开口(23)，将所述开口相对于所述接线口的方向定义为前方，所述底板的上表面设有两块定位块(5)，所述定位块位于所述ECU的左、右两侧且两块所述定位块沿着前后方向设置，两块所述定位块的外侧各设有驱动其相互靠近的夹紧驱动机构，两块所述定位块与所述ECU相接触的面设有两条固定槽(51)以使所述ECU插入固定槽固定于两块定位块之间，所述固定槽沿着所述定位块的长度方向设置，所述底板设有若干个均匀分布的散热孔(211)，所述散热孔贯穿所述底板的上、下表面，所述底板的下表面设有散热机构；所述上壳体包括上盖(11)和与所述下壳体的开口相对应的挡板(12)，所述挡板位于所述上盖的下表面边缘且与所述上盖连接；还包括固定板(6)和若干个螺母(7)，所述固定板位于所述上盖和所述ECU之间，所述上盖设有若干个均匀分布的螺孔(111)，所述螺母与所述螺孔螺纹连接，且所述螺母的下端与所述固定板的上表面抵触以使定位块固定于所述底板和所述固定板之间。