[实用新型]一二挡同步机构

摘要

本实用新型公开一种一二挡同步机构，一档同步环的一档同步环外环、一档同步环中间环和一档同步环内环材质均为钢或铁，一档同步环中间环的内、外锥面以及一档同步环内环的内锥面均分别覆盖有一档同步碳纤维摩擦层；二档同步环的二档同步环外环、二档同步环中间环和二档同步环内环材质均为钢或铁，二档同步环中间环的内、外锥面均覆盖有二档同步碳纤维摩擦层。本实用新型采用钢或铁后的一档同步环和二档同步环的强度提高，这样就能将模数和锁止角做得更小，以便提高换挡性能；同时，碳纤维摩擦层无毛刺，这样就不会前期磨合过程中换挡会卡滞，从而提高换挡的舒适性，并且碳纤维摩擦层的耐磨性比螺纹摩擦层更好。

主权项

1.一种一二挡同步机构，包括同步器齿毂(1)和二档齿圈(8)，其中同步器齿毂(1)外套有同步器齿套(2)，该同步器齿毂的一侧设有一档同步环(3)，同步器齿毂(1)的另一侧设有二档同步环(4)；当所述同步器齿套(2)在拨叉拨动下轴向滑移时，同步器齿套(2)通过一档同步环(3)或二档同步环(4)带动对应的一档齿轮(5)或二挡齿轮(6)转动，且一档齿轮(5)固套在一档齿圈(7)端部，二挡齿轮(6)固套在所述二档齿圈(8)的端部，其特征在于：所述一档同步环(3)和二档同步环(4)均由外环、中间环和内环构成，这三个环同轴设置，其中：所述一档同步环(3)的一档同步环外环(3a)、一档同步环中间环(3b)和一档同步环内环(3c)材质均为钢或铁，一档同步环中间环(3b)的内、外锥面以及一档同步环内环(3c)的内锥面均分别覆盖有一档同步碳纤维摩擦层(3d)，该一档同步碳纤维摩擦层的厚度≥0.45mm；所述二档同步环(4)的二档同步环外环(4a)、二档同步环中间环(4b)和二档同步环内环(4c)材质均为钢或铁，二档同步环中间环(4b)的内、外锥面均覆盖有二档同步碳纤维摩擦层(4d)，该二档同步碳纤维摩擦层的厚度≥0.45mm。