[实用新型]全地形车双泵式刹车制动系统有效
| 申请号： | 201721809286.3 | 申请日： | 2017-12-22 |
| 公开（公告）号： | CN207725383U | 公开（公告）日： | 2018-08-14 |
| 发明（设计）人： | 王冠博;丁佳勋;贾昊然;成特 | 申请（专利权）人： | 长春天火汽车制造有限公司 |
| 主分类号： | B60T11/10 | 分类号： | B60T11/10;B60T7/06 |
| 代理公司： | 吉林省长春市新时代专利商标代理有限公司 22204 | 代理人： | 丁洪学;仲伟清 |
| 地址： | 130000 吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 一种全地形车双泵式刹车制动系统，包括：刹车油壶、与刹车油壶连接的前轮刹车油管和后轮刹车油管、与前轮刹车油管和后轮刹车油管连接的前轮刹车分泵和后轮刹车分泵，在前轮刹车油管上设置有用于控制刹车油在前轮刹车油管内运动的前轮液压刹车油泵、连杆器，连杆器与制动平衡杆固连，制动平衡杆铰接在刹车踏板上，刹车踏板通过制动平衡杆带动所述前轮液压刹车油泵和后轮液压刹车油泵伸出的活塞杆前后运动，本实用新型的优点是：采用双泵分压的作用，避免了在特殊情况下一个刹车油泵失灵的问题，并且能在最短的时间内采取有效的制动效果，提升了整车的制动性能，提高了驾驶员的安全系数。 | ||
| 搜索关键词： | 前轮刹车 油管 刹车油泵 后轮刹车 平衡杆 双泵 制动 刹车制动系统 前轮液压 全地形车 刹车踏板 刹车油壶 连杆器 分泵 本实用新型 安全系数 后轮液压 前后运动 油管连接 制动效果 制动性能 活塞杆 刹车油 分压 固连 铰接 整车 失灵 伸出 | ||
【主权项】：
1.全地形车双泵式刹车制动系统，包括: 刹车油壶、与刹车油壶连接的前轮刹车油管和后轮刹车油管、与前轮刹车油管和后轮刹车油管连接的前轮刹车分泵和后轮刹车分泵，所述前轮刹车分泵和后轮刹车分泵分别安装在前车轮或后车轮的刹车片附近、用于控制车轮的制动；其特征是：在前轮刹车油管上设置有用于控制刹车油在前轮刹车油管内运动的前轮液压刹车油泵，在后轮刹车油管上设置有用于控制刹车油在后轮刹车油管内运动的后轮液压刹车油泵，所述前轮液压刹车油泵和后轮液压刹车油泵伸出的活塞杆上分别设置有连杆器，所述连杆器与制动平衡杆固连，所述制动平衡杆铰接在刹车踏板上，所述刹车踏板通过制动平衡杆带动所述前轮液压刹车油泵和后轮液压刹车油泵伸出的活塞杆前后运动。
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