[实用新型]一种公路桥梁缓冲减震装置有效
| 申请号： | 201721806507.1 | 申请日： | 2017-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN207933891U | 公开（公告）日： | 2018-10-02 |
| 发明（设计）人： | 何满意;胡晓良 | 申请（专利权）人： | 杨艳丽 |
| 主分类号： | E01D21/00 | 分类号： | E01D21/00 |
| 代理公司： | 北京智客联合知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11700 | 代理人： | 莫文新 |
| 地址： | 053000 河北*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及建筑领域，具体是一种公路桥梁缓冲减震装置,包括顶板和底板,通过设置弹簧减震器，实现承担桥梁的主要减震作用，通过设置电磁装置实现辅助弹簧减震器的减震作用，通过设置气阀和对应的伸缩筒装置实现在桥梁受力过大时进一步辅助减震，本实用新型公开的装置具有结构新颖、操作简单、方便高效的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 缓冲减震装置 本实用新型 公路桥梁 减震作用 减震器 底板 减震 弹簧减震器 电磁装置 辅助弹簧 建筑领域 装置实现 气阀 伸缩筒 桥梁 受力 | ||
【主权项】：
1.一种公路桥梁缓冲减震装置，其特征在于，包括顶板和底板，顶板固定连接在桥面底部，底板固定连接在桥墩上，所述顶板和底板左右两侧分别连接有弹簧减震器，所述顶板底面中心连接有第一电磁铁，第一电磁铁连接有第一电源，所述底板顶面中心连接有第二电磁铁，第二电磁铁连接有第二电源，所述底板顶面左侧连接有气泵，气泵通过第一气管连接有气阀，所述气阀包括圆柱体的活塞和外筒，所述活塞一端位于外筒内且连接有弹簧，弹簧连接外筒的底板中心，活塞另一端位于外筒外且塞体上间隔设有多个通槽，外筒的侧壁间隔180度分别设有与通槽对应的通孔，所述活塞的顶部连接有压板，所述第一气管还连通有伸缩筒，所述第一电磁铁和第二电磁铁设有第一铁芯和第二铁芯，第一铁芯和第二铁芯的端部彼此相对，且磁化时端部产生相同磁极。
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