[实用新型]一种空中轨道列车车体焊接工装

摘要

本实用新型提供了一种空中轨道列车车体焊接工装，所述空中轨道列车车体焊接工装包括基础工装、横梁、边梁夹持装置、边梁型块和用于车体组装的辅助撑杆；所述横梁横跨在基础工装上，所述边梁夹持装置位于横梁的两端，所述边梁型块与边梁夹持装置相连；所述的基础工装包括纵向工字梁、横向工字梁、底板、调节螺栓、撑杆组件和纵向加强筋；所述的边梁夹持装置包括悬臂机构、立柱结构和底座，所述立柱结构垂直立在底座上，所述悬臂机构与立柱结构相连。本实用新型提供的焊接工装结构简单、设计新颖、操作方便、通用性强，另外还能有效的控制焊接形变，实现定位和防焊接变形双重功能，既保证了质量，同时降低了劳动强度，提高了生产效率。

主权项

1.一种空中轨道列车车体焊接工装，其特征在于，包括基础工装、横梁、边梁夹持装置、边梁型块和用于车体组装的辅助撑杆，所述横梁横跨在基础工装上，所述边梁夹持装置位于横梁的两端，所述边梁型块与边梁夹持装置相连；所述的基础工装包括纵向工字梁、横向工字梁、底板、调节螺栓、撑杆组件和纵向加强筋，所述纵向工字梁有两根且相互平行，所述横向工字梁有若干根相互平行，所述横向工字梁横跨在所述纵向工字梁上，所述底板通过调节螺栓固定在纵向工字梁下表面，所述撑杆组件位于基础工装的两端，与基础工装两端相邻的纵向工字梁和横向工字梁组成一个三角形；所述撑杆组件包括第一钢管、第一螺母、第一螺杆和拉块，所述钢管两端均通过第一螺母和第一螺杆与拉块相连接；所述纵向加强筋设置在纵向工字梁上，连接纵向工字梁的底板和顶板；所述边梁夹持装置包括底座、立柱结构和悬臂机构，所述立柱结构垂直立在底座上，所述悬臂机构与立柱结构相连；所述底座包括一个方形底板、两块立板、一个连接板和U型安装座，所述立板平行立在方形底板上，所述连接板设置在两块立板上，所述U型安装座通过螺栓与连接板相连；所述立柱结构包括一个圆形钢管、一个方形钢管和两件三角形筋板，所述方形钢管位于底座上两块立板的一侧并垂直立在方形底板上，圆形钢管位于方形钢管上，所述三角形筋板竖直立在方形底板上，位于方形钢管远离立板的一侧；所述悬臂机构包括第二螺杆、悬臂杆和套筒，所述悬臂杆两端设有两个套筒，所述第二螺杆套在一端的套筒上，另一端的套筒套在圆形钢管上；所述边梁型块可移动地安装在U型安装座上，所述边梁型块上表面的形状与车体相匹配，下表面的形状和U型安装座相匹配；所述辅助撑杆包括用于调节车门尺寸的第一辅助撑杆和用于调节车体对角线的第二辅助撑杆，所述第一辅助撑杆包括第二钢管、第二螺母、第三螺杆、第三钢管和不锈钢垫块，所述第二钢管两端均通过第二螺母和第三螺杆与第三钢管相连接，所述第三钢管的两端均与2个垫块相连接；所述第二辅助撑杆包括第四钢管、第三螺母、第四螺杆和圆棒，所述第四钢管两端均通过第三螺母和第四螺杆与2个圆棒相连接。