[实用新型]采用斯特林循环与吸附式制冷的二联装船舶余热回收系统

摘要

本实用新型涉及一种采用斯特林循环与吸附式制冷的二联装船舶余热回收系统，包括吸附式子系统和斯特林循环系统，所述吸附式子系统包括驱动热源、第一吸附床、第二吸附床、冷凝器和储液器，所述驱动热源与排冷却水口连接，所述驱动热源分别与第一吸附床和第二吸附床的输入端连接，所述第一吸附床和第二吸附床的输出端分别与进烟气口连接，所述第一吸附床和第二吸附床的输出端分别与进冷却水口连接，所述第一吸附床和第二吸附床的输出端分别与蒸发器连接。本系统采用斯特林循环系统，在高温不变的情况下，降低低温热源的温度，能够提高斯特林循环热效率，改善低品位余热在动力回收时效率低下的问题，达到节能减排的目的。

主权项

1.一种采用斯特林循环与吸附式制冷的二联装船舶余热回收系统，其特征在于，包括吸附式子系统和斯特林循环系统，所述吸附式子系统包括驱动热源、第一吸附床、第二吸附床、冷凝器和储液器，所述驱动热源与排冷却水口连接，所述驱动热源分别与第一吸附床和第二吸附床的输入端连接，所述第一吸附床和第二吸附床的输出端分别与进烟气口连接，所述第一吸附床和第二吸附床的输出端分别与进冷却水口连接，所述第一吸附床和第二吸附床的输出端分别与蒸发器连接，所述第一吸附床和第二吸附床的输出端分别与冷凝器连接，所述冷凝器与储液器连接，所述冷凝器与海水冷却水进出口连接，所述储液器与蒸发器连接，所述蒸发器与冷却器连接；所述斯特循环系统包括高温热源、加热器、回热器、斯特林发动机和发电机，所述高温热源与加热器连接，加热器与回热器连接，回热器与冷却器连接，加热器与斯特林发动机连接，加热器与烟气排气口连接，斯特林发动机与发电机连接；所述驱动热源通过第一电磁阀与第一吸附床连接，所述驱动热源通过第二电磁阀与第二吸附床连接，所述第一电磁阀通过第三电磁阀与排冷却水口连接，所述第二电磁阀通过第四电磁阀与排冷却水口连接；所述第一吸附床通过第五电磁阀与进烟气口连接，所述第二吸附床通过第六电磁阀与进烟气口连接，所述第一吸附床通过第七电磁阀与进冷水口连接，所述第二吸附床通过第八电磁阀与进冷水口连接；所述第一吸附床通过第一止回阀与冷凝器连接，所述第二吸附床通过第二止回阀与冷凝器连接，第一吸附床通过第九电磁阀与蒸发器连接，第二吸附床通过第十电磁阀与蒸发器连接；所述冷凝器通过第十一电磁阀、第十二电磁阀与海水冷却水进出口连接，储液器通过第十三电磁阀与蒸发器连接，蒸发器与冷却器之间设置有第三止回阀，蒸发器、冷却器和第三止回阀之间形成环形回路；所述冷却器通过第四止回阀与斯特林发动机连接，所述斯特林发动机通过第十四电磁阀与加热器连接，加热器通过第十五电磁阀与烟气排气口连接，所述加热器通过第十六电磁阀与高温热源连接。