[实用新型]一种车载式交流机车牵车逆变电源有效
| 申请号： | 201721592711.8 | 申请日： | 2017-11-24 |
| 公开（公告）号： | CN207410247U | 公开（公告）日： | 2018-05-25 |
| 发明（设计）人： | 沈岭;李世坤;刘欢 | 申请（专利权）人： | 成都畅通宏远科技股份有限公司 |
| 主分类号： | H02M7/537 | 分类号： | H02M7/537 |
| 代理公司： | 成都中亚专利代理有限公司 51126 | 代理人： | 王岗 |
| 地址： | 610000 四川省成都市*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种车载式交流机车牵车逆变电源，包括电容组，与电容组连接的电源变换单元，与电源变换单元连接的控制单元，与控制单元连接的IGBT驱动单元，与IGBT驱动单元连接的逆变单元，以及连接于逆变单元和牵引电机之间的隔离单元；所述电容组直接连接于直流电源；本实用新型设计合理，结构简单，使用方便，在交流电力机车上增加一套牵车逆变电源，利用逆变输出直接驱动交流牵引电机实现机车的移动，并且逆变电源完全独立工作，不需要机车的其它设备参与控制；使地面75V直流电源即能实现对直流电力机车的牵车作业，也能完成对交流电力机车的牵车作业。 | ||
| 搜索关键词： | 逆变电源 电容组 电源变换单元 交流电力机车 本实用新型 交流机车 逆变单元 直流电源 车载式 机车 交流牵引电机 直流电力机车 隔离单元 牵引电机 直接驱动 逆变 输出 移动 | ||
【主权项】：
1.一种车载式交流机车牵车逆变电源，其特征在于：包括电容组（101），与电容组（101）连接的电源变换单元（102），与电源变换单元（102）连接的控制单元（103），与控制单元（103）连接的IGBT驱动单元（104），与IGBT驱动单元（104）连接的逆变单元（105），以及连接于逆变单元（105）和牵引电机（107）之间的隔离单元（106）；所述电容组（101）直接连接于直流电源。
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