[实用新型]一种可识别式汽车车身焊接凸点结构有效
| 申请号： | 201721525053.0 | 申请日： | 2017-11-15 |
| 公开（公告）号： | CN208005030U | 公开（公告）日： | 2018-10-26 |
| 发明（设计）人： | 麻桂艳;王丛;汤涌;李瑞生;袁井丽 | 申请（专利权）人： | 华晨汽车集团控股有限公司 |
| 主分类号： | B23K33/00 | 分类号： | B23K33/00 |
| 代理公司： | 沈阳科威专利代理有限责任公司 21101 | 代理人： | 杨滨 |
| 地址： | 110044 辽宁省*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种可识别式汽车车身焊接凸点结构，解决了在车身部件焊点处于非可视区域产生的焊点偏差的问题及焊接层数难于识别的问题，技术方案是：在钣金部件焊接搭接面上有多个焊接凸点，多个焊接凸点的外凸端面为至少三种不同形状平面，所述不同形状平面的焊接凸点分别对应不同焊接层数的焊接位置。能够极大方便焊接操作者对非可视焊点和需要焊接层数的识别，进而提高焊接车身品质及生产效率，该结构无需增加外部识别设备，从而提高车身焊接精度、焊接准确性和焊接效率，提高了汽车车身质量。 | ||
| 搜索关键词： | 焊点 焊接凸点 焊接层 焊接 汽车车身焊接 凸点结构 形状平面 可识别 本实用新型 非可视区域 车身部件 车身焊接 焊接操作 焊接位置 焊接效率 汽车车身 生产效率 识别设备 钣金部件 搭接 可视 外凸 车身 外部 | ||
【主权项】：
1.一种可识别式汽车车身焊接凸点结构，它包括分布在钣金部件焊接搭接面上的多个焊接凸点，其特征在于：所述多个焊接凸点的外凸端面为至少三种不同形状平面，所述不同形状平面的焊接凸点分别对应不同焊接层数的焊接位置；所述焊接凸点包括圆形外端面焊接凸点、乒乓球拍形外端面焊接凸点和拱门形外端面焊接凸点；所述圆形外端面焊接凸点对应两层焊接位置，乒乓球拍形外端面焊接凸点对应三层焊接位置，拱门形外端面焊接凸点对应四层焊接位置。
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