[实用新型]一种船用带有减震装置的分油机

摘要

本实用新型公开了一种船用带有减震装置的分油机，包括外筒和内筒，内筒设置在外筒的内部且内筒与外筒共轴心设置，外筒的下侧设有支撑底座，在外筒和底座之间设有环形推力轴承，外筒的下侧外壁上固定设有环形齿圈，环形齿圈与传动齿轮啮合连接，传动齿轮与电机的输出轴固定连接，本实用新型一种船用带有减震装置的分油机，可以分离出不同质量的出产物，保证出产物的纯度，工作噪音小，改善了工作环境，采用齿条和齿轮啮合转动进行分离，工作更加平稳，可有效控制内筒内部的温度和压力，提高了安全性，另外减震效果好，限位效果好，进一步提高了分油机的工作稳定性。

主权项

1.一种船用带有减震装置的分油机，包括外筒（1）和内筒（2），其特征在于，所述内筒（2）设置在外筒（1）的内部且内筒（2）与外筒（1）共轴心设置，外筒（1）的下侧设有支撑底座（3），在外筒（1）和底座之间设有环形推力轴承（4），外筒（1）的下侧外壁上固定设有环形齿圈（5），环形齿圈（5）与传动齿轮（6）啮合连接，传动齿轮（6）与电机（7）的输出轴固定连接，内筒（2）的左侧顶端连接有进油管（8），在进油管（8）上安装有流量计（9），内筒（2）的右侧侧壁从上到下依次设有第一出料管（11）、第二出料管（12）和第三出料管（13），进油管（8）上还连接有回油管（14），在回油管（14）上设有回油泵（15），回油管（14）的右端分别连接有三根回油支管（16），所述内筒（2）的内壁上设有加热装置（101），在外筒（1）上还设有泄压装置（18），所述支撑底座（3）下侧四周均设有减震装置（27），减震装置（27）包括压板（30）和减震主体，压板（30）的顶端与支撑底座（3）的底端固定连接，减震主体的底端设有封板（39），顶端设有设有托台（28），托台（28）的四个拐角处均设有通孔（37），在减震主体上设有圆柱形的阶梯槽（36），阶梯槽（36）与通孔（37）相对应，所述通孔（37）与阶梯槽（36）的直径相同，所述托台（28）上设有气囊（29），气囊（29）上设有注气孔（33），注气孔（33）上设有密封塞（34），所述压板（30）的底部向下设有支撑杆（31），支撑杆（31）设置在气囊（29）的一侧，支撑杆（31）的下端穿过通孔（37）设置在阶梯槽（36）内，支撑杆（31）与通孔（37）和阶梯槽（36）的上端间隙配合，支撑杆（31）的下端设有圆形的限位块（38），限位块（38）与支撑杆（31）螺纹连接，限位块（38）的直径大于支撑杆（31）的直径，限位块（38）与阶梯槽（36）的下端滑动连接。