[实用新型]一种吊装用减速装置

摘要

本实用新型公开了一种吊装用减速装置，包括机壳、输入轴、输出轴，其特征在于：所述机壳内设有第二主动齿轮、第一双联齿轮、第二双联齿轮、第三双联齿轮、被动齿轮，所述输入轴与第二主动齿轮轴向连接，第二主动齿轮与第一双联齿轮的大轮啮合，第一双联齿轮的小轮与第二双联齿轮的大轮啮合，第二双联齿轮的小轮与第三双联齿轮的大轮啮合，第三双联齿轮的小轮与被动齿轮啮合，所述被动齿轮与输出轴轴向连接；本实用新型设有多个双联齿轮，使得输入轴与输出轴同轴，并且通过多级双联齿轮的反复减速，减速效果明显。

主权项

1.一种吊装用减速装置，包括机壳（3120）、输入轴（3130）、输出轴（3180），其特征在于：所述机壳（3120）内设有第二主动齿轮（313）、第一双联齿轮（315）、第二双联齿轮（316）、第三双联齿轮（317）、被动齿轮（318），所述输入轴（3130）与第二主动齿轮（313）轴向连接，第二主动齿轮（313）与第一双联齿轮（315）的大轮啮合，第一双联齿轮（315）的小轮与第二双联齿轮（316）的大轮啮合，第二双联齿轮（316）的小轮与第三双联齿轮（317）的大轮啮合，第三双联齿轮（317）的小轮与被动齿轮（318）啮合，所述被动齿轮（318）与输出轴（3180）轴向连接；所述输出轴（3180）与绕绳轮（310）的轮轴（3100）连接，所述绕绳轮（310）由一对钢盘（3101）和夹置在钢盘（3101）中的轮轴（3100）固定连接构成，所述钢盘（3101）上设有多个散热孔（3102），其中一部分散热孔（3102）内设有螺旋叶片（3103），螺旋叶片由两桨叶片构成，两桨叶片的边缘分别与散热孔孔壁连接。