[实用新型]减振器缸筒试漏多工位检测装置有效
| 申请号： | 201721401107.2 | 申请日： | 2017-10-27 |
| 公开（公告）号： | CN207379678U | 公开（公告）日： | 2018-05-18 |
| 发明（设计）人： | 孙峰;杨怀亮;姚献中;王文波;周军记 | 申请（专利权）人： | 南阳淅减汽车减振器有限公司 |
| 主分类号： | G01M3/06 | 分类号： | G01M3/06 |
| 代理公司： | 郑州万创知识产权代理有限公司 41135 | 代理人： | 任彬 |
| 地址： | 474450 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 一种减振器缸筒试漏多工位检测装置，该装置具有一个检测架体，架体的顶部设有增压气泵，架体的前部设有上下对称的支架，支架上铰接有试漏检测机构，与该机构对应的下部设有与架体连接的试漏溶液槽，在试漏溶液槽的一侧装有作业开关，所述试漏检测机构是由底板、夹具、压头、测漏气缸和压力表组成，其中，底板斜置与支架铰连接，底板的下部伸入试漏溶液槽内的部位固装有用于卡装减振器缸筒的夹具，底板的上部固装有测漏气缸，测漏气缸下部的活塞连接有压头，压头通过气管线与增压气泵连接，压头外侧装有压力表，压头与夹具上的减振器缸筒相对应配合。该装置能够同时检测多个缸筒，具有检测时间短，试漏检测效率高的效果。 | ||
| 搜索关键词： | 减振器 缸筒试漏多工位 检测 装置 | ||
【主权项】：
1.一种减振器缸筒试漏多工位检测装置，其特征在于：该装置具有一个检测架体，架体的顶部设有增压气泵，架体的前部设有上下对称的支架，支架上铰接有试漏检测机构，与该机构对应的下部设有与架体连接的试漏溶液槽，在试漏溶液槽的一侧装有作业开关，作业开关通过电线与装置外部的电气控制柜连接；所述试漏检测机构是由底板、夹具、压头、测漏气缸和压力表组成，其中，底板斜置与支架铰连接，底板的下部伸入试漏溶液槽内的部位固装有用于卡装减振器缸筒的夹具，底板的上部固装有测漏气缸，测漏气缸下部的活塞连接有压头，压头通过气管线与增压气泵连接，压头外侧装有压力表，压头与夹具上的减振器缸筒相对应配合。
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