[实用新型]新能源汽车减速机壳体反面模型加工结构有效
| 申请号： | 201721383452.8 | 申请日： | 2017-10-25 |
| 公开（公告）号： | CN207372739U | 公开（公告）日： | 2018-05-18 |
| 发明（设计）人： | 范力 | 申请（专利权）人： | 昆山美仑工业样机有限公司 |
| 主分类号： | B23Q3/06 | 分类号： | B23Q3/06 |
| 代理公司： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人： | 汤东凤 |
| 地址： | 215000 江苏省苏州*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型揭示了新能源汽车减速机壳体反面模型加工结构，包括治具固定底板、设于治具固定底板上的反面壳体和若干定位组件，所述反面壳体的周向外边缘设有向上的翻边，所述定位组件包括垫块、压块和紧固件，所述垫块设于所述治具固定底板与所述反面壳体之间，所述压块为L型结构，所述压块的一端压合所述翻边，所述压块的另一端抵接所述垫块顶部，所述紧固件竖直贯穿压块锁紧至所述垫块的顶部。本实用新型实现快速、高效地生产出合格优质的模型产品。 | ||
| 搜索关键词： | 新能源 汽车 减速 机壳 反面 模型 加工 结构 | ||
【主权项】：
1.新能源汽车减速机壳体反面模型加工结构，包括治具固定底板、设于治具固定底板上的反面壳体和若干定位组件，其特征在于：所述反面壳体的周向外边缘设有向上的翻边，所述定位组件包括垫块、压块和紧固件，所述垫块设于所述治具固定底板与所述反面壳体之间，所述压块为L型结构，所述压块的一端压合所述翻边，所述压块的另一端抵接所述垫块顶部，所述紧固件竖直贯穿压块锁紧至所述垫块的顶部。
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