[实用新型]一种自动应急阻轨器有效
| 申请号： | 201721302194.6 | 申请日： | 2017-10-11 |
| 公开（公告）号： | CN207389213U | 公开（公告）日： | 2018-05-22 |
| 发明（设计）人： | 左龙;务玉龙;唐高洪;王云峰;孟建先;方东洋 | 申请（专利权）人： | 中铁隧道股份有限公司 |
| 主分类号： | B61K7/16 | 分类号： | B61K7/16;B61L5/06 |
| 代理公司： | 南宁深之意专利代理事务所(特殊普通合伙) 45123 | 代理人： | 徐国华 |
| 地址： | 530000 广西壮族自治区南宁市良庆区良庆镇彩凤云*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种自动应急阻轨器，包括底座、控制杆、自动锁件和阻轨器；所述的底座安装于单边轨道的内外两侧；在安装于轨道外侧的底座上设有一对连接杆A；所述的阻轨器包括阻轨块和一对连接杆B；所述的自动锁件包括卡柱、卡轴和复位弹簧；所述底座的下方安装有传动杆；所述的卡柱的底端通过销钉固定在传动杆上；所述的控制杆与传动杆的一端铰接。本实用新型利用卡柱与卡轴的扣合，阻轨块被锁定，轨道保持通畅；卡柱与卡轴相互脱离时，阻轨块在转轴和旋转弹簧的作用下，自动旋转至轨道上，即能实现阻止机车下溜的目的，不需要人员进入轨行区域后人工搬动阻轨器到轨道上，操作方便，使用安全。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 自动 应急 阻轨器 | ||
【主权项】：
1.一种自动应急阻轨器，其特征在于：包括底座（1）、控制杆（11）、自动锁件和阻轨器；所述的底座（1）安装于单边轨道（8）的内外两侧；在安装于轨道（8）外侧的底座（1）上设有一对连接杆A（5）；所述的阻轨器包括阻轨块（7）和一对连接杆B（6）；连接杆B（6）通过转轴（4）与连接杆A（5）连接；所述的转轴（4）上设有旋转弹簧（13）；所述的旋转弹簧（13）的两端分别固定在两根连接杆B（6）上；所述的自动锁件包括卡柱（2）、卡轴（12）和复位弹簧（10）；所述的卡轴（12）的两端固定在两根连接杆B（6）上，安装于转轴（4）与阻轨块（7）之间；所述的卡柱（2）的顶端设有定位钩（3）；所述的复位弹簧（10）的一端连接着卡柱（2）的底端，另一端与底座（1）连接；所述底座（1）的下方安装有传动杆（9）；所述的卡柱（2）的底端通过销钉固定在传动杆（9）上；所述的控制杆（11）与传动杆（9）的一端铰接。
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