[实用新型]具有省力和良好稳定性的二轮车脚撑有效
| 申请号： | 201721285358.9 | 申请日： | 2017-10-06 |
| 公开（公告）号： | CN207697876U | 公开（公告）日： | 2018-08-07 |
| 发明（设计）人： | 王长荣 | 申请（专利权）人： | 王长荣 |
| 主分类号： | B62H1/04 | 分类号： | B62H1/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 225300 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了具有省力和良好稳定性的二轮车脚撑，其中一支撑杆（1）或两支撑杆（1）上设有控制机构，控制机构包括拉簧（7）和导向套管（8），拉簧（7）的上部挂在耳片（2）上设有的上挂杆（5）上，拉簧（7）的底部挂在支撑架上的下挂杆（9）上，耳片（2）的下部设有若干组棘齿（10），导向套管（8）设置在支撑杆（1）的侧面，弹性连杆组件顶部设有的拨齿（20）位于导向套管（8）外，拨齿（20）与棘齿（10）相对应，弹性连杆组件的下部套有可转动的踏板（11），弹性连杆组件的底部连接有缓冲滚轮（12），踏板（11）位于缓冲滚轮（12）的上部，在弹性连杆组件对应设有锁紧装置。 | ||
| 搜索关键词： | 弹性连杆 导向套管 支撑杆 拉簧 缓冲滚轮 踏板 拨齿 车脚 耳片 二轮 棘齿 省力 本实用新型 底部连接 锁紧装置 可转动 上挂杆 下挂杆 支撑架 侧面 | ||
【主权项】：
1.一种具有省力和良好稳定性的二轮车脚撑，其特征是它设有两支撑杆（1），两支撑杆（1）的顶部分别设有耳片（2），两支撑杆（1）通过耳片（2）与二轮车车架（3）连接，在每个支撑杆（1）的底部设有撑脚（4），在两支撑杆（1）之间通过连接杆（6）相互连接后形成整体的支撑架，其中一支撑杆（1）或两支撑杆（1）上设有控制机构，所述的控制机构包括拉簧（7）和导向套管（8），拉簧（7）的上部挂在耳片（2）上设有的上挂杆（5）上，拉簧（7）的底部挂在支撑架上的下挂杆（9）上，在耳片（2）的下部设有若干组棘齿（10），导向套管（8）设置在支撑杆（1）的侧面，在导向套管（8）内穿有弹性连杆组件，弹性连杆组件的中间主体部分位于导向套管（8）内，弹性连杆组件顶部设有的拨齿（20）位于导向套管（8）外，拨齿（20）与棘齿（10）相对应，弹性连杆组件的下部位于导向套管（8）外，在弹性连杆组件的下部套有可转动的踏板（11），在弹性连杆组件的底部连接有缓冲滚轮（12），踏板（11）位于缓冲滚轮（12）的上部，踏板（11）的向下运动带动弹性连杆组件的向下运行，在弹性连杆组件对应设有锁紧装置，锁紧装置将弹性连杆组件的位置在向下运行到所需位置时锁住。
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