[实用新型]一种客车豪华型多级从动盘有效

专利信息
申请号: 201721193811.3 申请日: 2017-09-18
公开(公告)号: CN206802196U 公开(公告)日: 2017-12-26
发明(设计)人: 崔芹芹;李思男 申请(专利权)人: 沧州巨擎汽车配件有限公司
主分类号: F16F15/315 分类号: F16F15/315
代理公司: 石家庄开言知识产权代理事务所(普通合伙)13127 代理人: 赵俊娇
地址: 062452*** 国省代码: 河北;13
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摘要: 实用新型公开了一种客车豪华型多级从动盘,包括多级扭转减振从动盘、加强盘、减振盘和花键套,加强盘和减振盘均安装在多级扭转减振从动盘的内部,加强盘位于传动盘的一侧且加强盘与传动盘铆合为传动盘分总成,减振盘的内部安装有减振弹簧,减振盘与花键套铆合为减振盘分总成。本实用新型对从动盘扭转减振器进行改进设计,转动惯量小、响应速度快,通过采用花键套和传动盘总成之间六个花键牙型的安全防护传动结构设计,保证了减振弹簧的过载不发生断裂,满足了长途客车运行中超扭矩传动时的减振器安全可靠的基本要求,并且从动盘扭转减振器多级变刚度的扭转减振器系统满足了豪华型客车舒适性减振的要求。
搜索关键词: 一种 客车 豪华型 多级 从动
【主权项】:
一种客车豪华型多级从动盘,包括多级扭转减振从动盘(1)、加强盘(2)、减振盘(3)和花键套(4),其特征在于,所述加强盘(2)和减振盘(3)均安装在多级扭转减振从动盘(1)的内部,所述加强盘(2)位于传动盘的一侧且加强盘(2)与传动盘铆合为传动盘分总成,所述减振盘(3)和加强盘(2)的内部均设置有弹簧窗口(5),所述弹簧窗口(5)的内部夹持有减振弹簧(8),所述减振盘(3)与花键套(4)铆合为减振盘分总成,所述减振盘分总成与传动盘分总成之间留有滑动间隙。
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  • 王景明;盛志伟;王泽宇;李藏雪;王利楠;李函霖;孙伟博;王雪松;刘洋 - 哈尔滨电气动力装备有限公司
  • 2018-05-30 - 2018-08-17 - F16F15/315
  • 本发明涉及一种满足可脱落式飞轮安全脱落的承载装置,由底板、焊接托盘、把合托盘、阻尼盘、阻尼销等部分构成。本发明承载装置结构紧凑,通过焊接以及把合的方式牢固固定在飞轮下方。当核电厂主泵驱动电动机发生超速事故时,可脱落式飞轮发生脱落,承载装置上表面设置的多处铜材质阻尼销与飞轮接触并摩擦,通过损耗铜质阻尼销,保证飞轮安全减速至停转,并起到承载飞轮作用。主泵驱动电动机安全停机后,只需更换阻尼销,承载装置即可复装并重新投入使用,大大缩短了核电厂事故后的检修维护时间以及维修成本。随着核电站的建设和推广,以及民用高转动惯量、高安全性立式异步电动机在更多领域使用,满足可脱落式飞轮安全脱落的承载装置可广泛用于核电、化工等领域,有着广阔的应用领域和市场前景。
  • 可复装的脱落式飞轮结构-201810538889.7
  • 王景明;盛志伟;王泽宇;李藏雪;王利楠;李函霖;王增艳;孙伟博;王雪松;刘洋 - 哈尔滨电气动力装备有限公司
  • 2018-05-30 - 2018-08-10 - F16F15/315
  • 本发明涉及一种可复装的脱落式飞轮结构,其主体结构由轴套、飞轮内套、飞轮本体、上套环、下套环、垫片等组成,其中,轴套通过第二圆柱销固定在电动机轴上,上套环、下套环分别通过第一圆柱销和第二圆柱销固定在飞轮内套内圆,位于飞轮内套与电动机轴之间,飞轮内套与电动机轴过盈配合。当核电厂事故工况下,电动机转速达到脱落转速时,可脱落式飞轮与电动机轴分离,圆筒形的上、下套环使飞轮继续保持与电动机轴同中心,确保飞轮安全降速并停转,既保护飞轮免受超速等事故状况下的离心力破坏,又可以在检查后完成复装。
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